Normas de tránsito en Sudamérica - Perú

¿Qué se debe considerar en un recorrido en moto por Perú? ¿Qué documentos necesitas llevar contigo? Qué particularidades deben observarse en el tráfico rodado. MotoGS WorldTours te proporciona respuestas a tus preguntas más importantes.
Excepto errores y omisiones - toda la información sin garantía.

Lo esencial:
La República del Perú es el tercer país más grande de América del Sur después de Brasil y Argentina e impresiona por su diversidad cultural y paisajística.
Aquí se encuentra parte de la selva amazónica y Machu Picchu, una antigua ciudad inca en lo alto de los Andes. El área alrededor de Machu Picchu, incluido el Valle Sagrado, el Camino Inca y la ciudad colonial de Cusco, cuenta con numerosos sitios arqueológicos. En la árida costa del Pacífico de Perú se encuentra la capital, Lima, con un centro colonial bien conservado e importantes colecciones de arte precolombino.
Perú es un país de contrastes y de una belleza impresionante. Desde la cálida costa, el desierto seco, las frescas montañas y la selva húmeda, casi ningún otro país es tan rico en diversidad.

Papeles del vehículo y otros documentos necesarios:
Para ingresar a Perú, los ciudadanos de la UE necesitan un pasaporte con una vigencia mínima de 6 meses. Por supuesto, un documento de identidad no es suficiente para ingresar al Perú. Los turistas procedentes de la UE que permanezcan en el país menos de 90 días en un período de 6 meses no necesitan visa.

Se aplican requisitos casi similares a los ciudadanos de fuera de la UE, pero esto siempre depende de su país de origen real. Por lo tanto, por su propia seguridad, debe verificar los requisitos de visa de su país de origen para ingresar al Perú en VisaHQ. Este sitio web es un muy buen indicador para descubrirlo fácilmente.

Aduana Peruana - Cuidado con lo que hay en tu maleta:
Se debe declarar la importación y exportación de moneda nacional y extranjera superior a USD 10.000, quedando prohibida la importación de efectivo superior a USD 30.000. Se recomienda llevar dinero en efectivo (euros y dólares estadounidenses) o tarjetas de crédito.

Límites de exención absurdos para estimulantes:
Las costumbres peruanas, un tema en sí mismo. Si vas a viajar a Perú, debes pensar bien qué llevas en tu bolso. Especialmente en el caso de los dispositivos electrónicos, se puede superar rápidamente un límite estatal.

Ya en el vuelo a Perú recibirás la declaración de aduanas por parte de las amables azafatas. La nota tiene una estructura lógica, una página verde y otra roja, dividida en categorías y provista de cantidades. Y eso es exactamente lo que importa: las cantidades. No hay problemas de comprensibilidad. Pero posiblemente al momento de la importación. Porque normalmente a nadie se le ocurre declarar cosas personales como una cámara, un teléfono móvil, una memoria USB, etc. Al fin y al cabo, se trata de objetos personales. En realidad es bastante lógico, pero no lo es.

Las restricciones aduaneras no son tacaños:
Limitaciones hasta donde alcanza la vista, o hasta donde haya espacio en este formulario para la declaración en aduana. Al parecer, los peruanos aman la ley y el orden, al menos en sus documentos aduaneros. Por ejemplo, se permite una afeitadora eléctrica. Un segundo no. Dos cámaras están bien. No se proporciona información sobre lentes. No se debe superar el número de cuatro memorias USB. Lo mismo se aplica a los discos duros externos, es decir, no más de dos. La cantidad que supere el límite de exención especificado debe declararse para la importación y pagar los derechos. El 12% del valor de la mercancía, para ser exactos.
Por lo tanto, puede tener sentido saber exactamente cuántos bienes le gustaría tener consigo.

Puede averiguarlo fácilmente en el sitio web de la aduana peruana SUNAT (Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria o El equipaje Asistente Aduanero) antes de la salida.

Prestar atención:
Cualquiera que tenga un dron y quiera llevarlo a Sudamérica, especialmente a Perú o Chile, debe saber lo siguiente.
Básicamente, la información disponible sobre la importación, como la toma o el uso de drones en Perú y Chile, es escasa. Nadie puede dar información precisa, ya que las regulaciones cambian constantemente. Tenemos información de Perú y Chile, dos países que regulan los drones de forma muy estricta.

Usar un Drone en Perú: una molestia administrativa:
Un contacto con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones da más detalles. Los drones deben ser declarados en la aduana al ingresar y registrados para su uso en Perú. Esto significa que hay que llevar el dron a la aduana y pagar entre el 12% y el 18% del precio de compra en concepto de derechos de importación. Así que no olvides traer la factura original del drone que compraste. Este monto lo recuperarás cuando hayas cumplido con todos los trámites y finalmente hayas sacado el dron de Perú. En realidad, es bastante sencillo, a pesar del enorme esfuerzo administrativo. Pero diferentes países tienen diferentes costumbres.

¿Pero cuál es el procedimiento exacto?
¡La comparecencia personal en la oficina es obligatoria!
El dron primero debe ser declarado, matriculado Y depositado en el aeropuerto. Luego TÚ tienes que ir personalmente al Ministerio de Transportes y Comunicaciones en Lima y solicitar el uso de tu dron. Esto lleva alrededor de un día. El permiso se obtendrá entre tres y siete días después. Con este permiso, el dron podrá ser liberado en el aeropuerto donde lo depositó. En el vuelo de vuelta tienes que presentar el dron personalmente y tras el control de seguridad tienes que salir de nuevo del aeropuerto acompañado de un funcionario de aduanas para reclamar la devolución de los impuestos que ya has pagado. Luego podrás ejecutar el dron y llevártelo a casa en tu vuelo de regreso. El procedimiento ha terminado. Entonces puedes preguntarte si vale la pena el esfuerzo.

Idioma:
El idioma oficial en Perú es el español y siempre seguirá siendo español además de muchas lenguas indígenas diversas. Con inglés o incluso alemán estás perdido en Perú. Incluso con conocimientos básicos del idioma español, no será fácil.
Un programa de traducción que funcione bien es sin duda una ventaja, pero no es muy útil cuando se tratan cuestiones importantes o incluso problemas.
Sin un guía de habla hispana, este viaje será una absoluta aventura.

Divisa:
La moneda nacional de la República del Perú es el Nuevo Sol Peruano (PEN). En Perú, como en todos los países de América del Sur, hay una inflación alta. Puedes ver el tipo de cambio actual en Oanda, por ejemplo.

En cada ciudad peruana existen oficinas de cambio donde se puede cambiar dinero (tanto euros como dólares). En general, debes asegurarte de llevar contigo billetes pequeños, ya que no se aceptan billetes grandes. Los titulares de tarjetas de crédito pueden acceder a cajeros automáticos en todo el país. Sin embargo, con una tarjeta EC o MaestroCard obtendrás un mejor tipo de cambio. Visa y Mastercard son las más comunes y, por lo tanto, a menudo, aunque no siempre, ofrecen una alternativa al efectivo.
El pago en efectivo siempre es el más fácil. En el propio Perú, sólo deberías llevar contigo unos pocos billetes de más de 50 soles, ya que incluso 100 soles (alrededor de 25-30 €) generan problemas para cambiar dinero en las tiendas más pequeñas.

Seguridad:
El tema “Perú y la seguridad” surge una y otra vez entre los viajeros.
¡Bien, números y hechos!
Empecemos enumerando algunos hechos concretos, porque también forman parte del panorama general: Perú ocupa el puesto 64 en el mundo en homicidios, detrás de países vecinos como Colombia, Brasil, Ecuador o Bolivia. Sobre todo, el próspero negocio de la droga con cocaína está provocando que la tasa de homicidios se dispare, similar a la de Colombia o México.

Lamentablemente, la violencia contra las mujeres también está a la orden del día en el Perú: la Organización Mundial de la Salud (OMS) publicó un informe que ubicó al Perú en el tercer lugar entre los países con mayor número de mujeres víctimas de violencia sexual por parte de sus parejas. Como en toda América Latina, cada vez más mujeres y niñas salen a las calles en Perú para llamar la atención sobre la cultura machista de su país y hacer oír sus derechos.

Debido a la profunda corrupción en el Perú, muchos delitos ni siquiera se denuncian, muchos no se aclaran y desaparecen en la nada.

Además de la delincuencia en Perú, se lee una y otra vez sobre carreteras peligrosas, accidentes de autobús con muchas víctimas mortales y desastres naturales como inundaciones, deslizamientos de tierra o terremotos.

En pocas palabras, tener una opinión del tipo: mucho se cocina más caliente de lo que se come es absolutamente correcto en este caso.

Preste mucha atención a su equipaje en la terminal de autobuses, también le recomendamos encarecidamente que no camine delante de la terminal con su equipaje, sino que espere su autobús dentro. Los objetos de valor, como el pasaporte, las cámaras fotográficas, los ordenadores portátiles y el dinero en efectivo, nunca deben guardarse en el maletero inferior. Lo mejor es llevarlos en el cuerpo o cuidar bien el equipaje de mano en el autobús. Por cierto, viajar en autobús por Perú es divertido y un verdadero lujo, ¡así que no te asustes!

Cuando conduzcas un taxi, intenta siempre coger un taxi oficial de una compañía de taxis. Estos se reconocen principalmente por señales, huellas en el coche, dispositivos de radio y documentos de identidad en el cristal. Especialmente de noche, no conviene simplemente coger un taxi en la calle, sino llamarlo por teléfono o por una aplicación, por ejemplo con Taxibeat o Uber. Siempre es recomendable negociar el precio antes del viaje. Si tiene un mal presentimiento sobre un taxista, es mejor elegir el siguiente taxi.

¿Qué ciudades y áreas se consideran inseguras y es mejor evitarlas?
Por supuesto, es muy difícil decirlo en general. La mayoría de las veces se trata de zonas peligrosas, en las que los turistas o viajeros no se pierden tan a menudo. En general, Lima se considera más peligrosa que otras ciudades, pero para ser honesto, Berlín (Alemania) también es menos segura que Wanne-Eickel (Alemania) o Sacramento (California) que El Paso (Texas).
En Lima te aconsejamos no acudir a los distritos del Cercado de Lima, San Juan de Lurigancho, La Victoria o el Callao, entre otros. Seguramente te encontrarás con más frecuencia con este último distrito, el Callao, porque es allí donde se encuentra el aeropuerto. Por eso es recomendable SIEMPRE tomar un taxi seguro (por ejemplo, de GreenTaxi) o el servicio de transporte del aeropuerto y nunca tomar un taxi fuera del aeropuerto.

Los distritos turísticos de Miraflores o Barranco, por el contrario, se consideran mucho más seguros, aunque allí también pueden ocurrir carteristas, etc. Cuando llegas a una nueva ciudad, es recomendable preguntar en tu alojamiento qué tan segura es la zona alrededor de tu hotel o alojamiento y qué zonas es mejor evitar.

¿Existe un alto riesgo de ser asaltado?
No. Si escuchas tus instintos y llevas contigo la menor cantidad de objetos de valor posible y obviamente no los llevas contigo, entonces la probabilidad es relativamente baja. La mayoría de los robos involucran carteras, teléfonos celulares o cámaras. En caso de robo, es aconsejable no ofrecer resistencia y estar dispuesto a entregar objetos de valor, ya que en la mayoría de los casos los asaltantes irán armados.

¿Qué tan seguro es viajar solo en Perú?
Hay muchos viajeros solitarios y casi todos sólo comentan cosas positivas. De todos modos, la mayoría de las veces no estás solo por mucho tiempo, porque a menudo conoces a otros viajeros agradables y entusiastas de las motocicletas a los que puedes unirte si lo deseas.

Los peruanos son generalmente muy complacientes y hospitalarios y tienen un gran interés en que usted pase un buen rato en su país, algo de lo cual los peruanos están muy orgullosos. Si tiene alguna pregunta o necesita ayuda, siempre encontrará personas útiles que estarán dispuestas a escucharle.
Pero siempre suponiendo que hables español con fluidez.

Vacunas:
Hay vacunas que se necesitan casi en todas las vacaciones, como la hepatitis A y la hepatitis B. También se deben reforzar periódicamente la difteria, el tétanos y la polio. Además, existen otras vacunas que sólo necesitas si viajas a estas regiones:
Desgraciadamente, la asistencia sanitaria preventiva para un viaje a Sudamérica o Perú no puede cubrirse completamente con vacunas: por ejemplo, el dengue, contra el que no existe ninguna vacuna, es lamentablemente un problema en gran parte de Sudamérica.
Sin embargo, dependiendo de la ruta de viaje, se recomienda, entre otras, la vacuna contra el cólera, la vacuna contra la difteria, la vacuna contra la fiebre amarilla, la vacuna contra la hepatitis A, la vacuna contra la hepatitis B, la vacuna contra la polio, la vacuna contra el tétanos y, posiblemente, la vacuna contra la rabia, así como medidas contra la malaria. profilaxis. Estas vacunas son recomendables, independientemente de si viajas a Argentina, Chile, Brasil, Colombia, Venezuela o Perú.

Papeles del vehículo y otros documentos necesarios:
Suponiendo que NO desea traer su propia motocicleta o que la traigan a Perú, sino simplemente alquilar una motocicleta en el lugar de una manera mucho menos complicada, entonces también debe traer los siguientes documentos.
Por supuesto, también puede enviar su motocicleta a Perú o, en general, a Sudamérica, por barco o avión durante un período de tiempo determinado. Básicamente no hay problema. PERO, lo que requiere mucho tiempo, dinero y siempre el riesgo en el cuello, por ejemplo, todo va según lo previsto en la aduana del país de llegada. Si todavía planeas enviar tu motocicleta a Perú, entonces una propina adicional. El envío a Chile y posterior viaje a Perú es menos complicado.
Muchos motociclistas y trotamundos llevan consigo sus propias motocicletas, lo que por supuesto tiene cierto encanto y es comprensible, pero también hay una manera un poco más fácil. ¿Qué pasa si su propia motocicleta queda destrozada en un accidente, por ejemplo, o si se la robaron? Recuerde siempre que la motocicleta DEBE ser reenviada para fines aduaneros. Si la motocicleta no ha sido reenviada o enviada de manera demostrable a otro país dentro del tiempo prescrito (de 3 a 6 meses, con una extensión de hasta 12 meses), esto se considera una importación y se garantiza que causará problemas importantes y es muy caro. Resultará el decomiso y la acción coercitiva por fraude aduanero. Por eso nos ocupamos aquí del alquiler de una motocicleta in situ.

Su permiso de conducir nacional NO es suficiente. Las estaciones de alquiler también exigen una licencia de conducir internacional (normalmente expedida por un período de 3 años). Si desea recorrer Perú por más de 30 días, también debe llevar consigo un IDP (permiso de conducir internacional). Este IDP es una traducción a 12 idiomas diferentes, incluido el español. Puede solicitar el IDP en la Asociación Internacional de Conductores.

La edad legal para conducir vehículos de motor general en el Perú es 18 años. Para los extranjeros que quieran alquilar una motocicleta en Perú, las estaciones de alquiler suelen exigir una edad mínima de 23 años, a veces incluso 25 años.
A menudo se exigen recargos a los pasajeros jóvenes para los pasajeros menores de 25 años. También deberías haber tenido una licencia de motocicleta durante al menos 1 año.

Por supuesto, también necesitará una tarjeta de crédito para poder depositar el depósito necesario en la empresa de alquiler.

Seguro de salud:
En principio, todos los viajeros al Perú o al extranjero en general, independientemente de su país de origen, deben contratar un seguro médico internacional. Esto también se puede hacer fácilmente aquí a través de Global Rescue. Seguramente este tipo de protección de seguro es un poco más cara que otros proveedores. Sin embargo, como sugiere el nombre, este tipo de cobertura se basa en Rescue. Por tanto no es comparable. Sin embargo, esto no debe entenderse como publicidad, es una simple recomendación.

Obligación de casco:
¡El casco es obligatorio! Y esto sólo por su propia seguridad.

Botiquín de primeros auxilios/chalecos de advertencia:
Siempre es recomendable llevar un chaleco reflectante, un botiquín de primeros auxilios en un paquete a prueba de polvo, un triángulo de emergencia para motocicleta y una pequeña luz de advertencia.

Encendiendo:
Fuera de las zonas urbanizadas, deberá circular con las luces delanteras encendidas durante todo el año durante el día. Por lo tanto, siempre es recomendable llevar consigo un juego de bombillas de repuesto. Se excluyen las motocicletas equipadas con luces LED.

Límites de velocidad en Perú:
frente a escuelas y hospitales: 30 km/h
En ciudad por carreteras secundarias: 40 km/h
En ciudad por carreteras principales: 60 km/h
En autopistas: 90 km/h
Panamericana: 100 km/h
En autopistas: 100 km/h

PRESTAR ATENCIÓN:
El exceso de velocidad será estrictamente perseguido y sancionado. Hay cámaras de tráfico instaladas en todo el país. En las carreteras de montaña, ciertamente menos, allí no es necesario, ya que normalmente tampoco se puede conducir a mayor velocidad.

Límite de alcohol:
Las normas generales de tránsito del Perú también determinan la cantidad de alcohol en sangre que los conductores todavía pueden conducir en motocicleta. El límite general de alcohol es 0,5‰. En caso de accidente por influencia del alcohol y una persona lesionada, por ejemplo un peatón o incluso su propio pasajero, existe riesgo de prisión de 60 días a 5 años, dependiendo de la gravedad de la lesión.
Dado que la policía es muy sensible al consumo de alcohol, en Perú es recomendable sentarse en la motocicleta únicamente SIN alcohol.

Zona ambiental:
En el Perú no se conoce una restricción del tránsito motorizado por una zona ambiental, como se conoce a las zonas ambientales en Europa.
Es decir, no existe información sobre una zona ambiental en el Perú.

Cansado de los peajes en autopistas, túneles y puentes.
El uso de muchos tramos de carreteras de mantenimiento privado en Perú está sujeto a peajes y depende del tipo o tamaño del vehículo. El pago puede realizarse en efectivo o, en algunos casos, electrónicamente.

Sin embargo, en Perú generalmente NO hay peaje para motocicletas. Por tanto, no existe obligación de viñeta ni ningún otro tipo de obligación de pago por el uso de autopistas, autovías, túneles o puentes.

Comportamiento correcto en caso de accidente o avería:
En cualquier caso, es aconsejable e importante llamar a la policía, incluso en el caso de "daños menores", porque el protocolo policial es la base para la resolución de los daños.
Esto es tanto más importante si, por ejemplo, la motocicleta fue alquilada.

Paso de frontera a países limítrofes con la moto de alquiler:
Básicamente es posible, pero siempre depende del país vecino respectivo. Así, por ejemplo, Ecuador, Colombia, Brasil, Bolivia y Chile. Dado que un posible cruce de fronteras hacia uno de los países vecinos depende de las respectivas normas aduaneras de los países entre sí, es absolutamente necesario aclarar esta cuestión directamente con la estación de alquiler de motocicletas.
En cualquier caso, es importante asegurarse de que todos los documentos necesarios, como la declaración de aprobación de la empresa de alquiler, la confirmación del seguro, etc., se entreguen después de que la empresa de alquiler haya dado su aprobación para cruzar la frontera. No siempre es posible cruzar la frontera con una moto o un coche de alquiler. Por ejemplo, cruzar la frontera de Panamá a Costa Rica es imposible. Eso significa conducir la motocicleta de alquiler en Panamá, por ejemplo, hasta la frontera con Costa Rica, entregarla allí, cruzar la frontera a pie y continuar por el lado costarricense con una motocicleta de alquiler nueva (con licencia en Costa Rica). Por supuesto, todo esto sólo se puede hacer si su empresa de alquiler tiene puntos de entrega en la frontera.

Multas y peculiaridades en el tránsito vial peruano:
Las infracciones de las normas de tráfico pueden dar lugar a multas elevadas o incluso prisión, dependiendo de la gravedad de la infracción.
Cabe mencionarlo desde el principio. En Perú se prefiere conducir por la derecha. Esto también significa que en una carretera de dos carriles se espera que conduzca por la derecha y utilice el carril izquierdo sólo para adelantar y sólo mientras dure el adelantamiento.
Por supuesto, esa es la regla de tránsito, pero NO la realidad. En Perú, como en otros países de América del Sur, cada local conduce como y donde quiere en la carretera. El tráfico es caótico. En una carretera de 2 carriles, a 3 coches les gusta conducir uno al lado del otro y se vuelve realmente emocionante cuando una motocicleta circula entre ellos.

Cuernos generales:
Si bien todo el mundo sabe cuándo y dónde tocar la bocina en la ciudad y el campo, también debes saber que tocar la bocina en caminos de montaña es uno de los puntos críticos a considerar al recorrer Perú. Dado que muchas carreteras de montaña en Perú tienen puntos ciegos, tocar la bocina antes de la curva es una señal útil para evitar colisiones mientras se conduce. En otras palabras, el uso de cuernos está fomentado y es perfectamente normal en el Perú. Eso significa que usar la bocina es realmente normal y todo el tiempo.

Circulando de noche por las carreteras del Perú:
NO se recomienda continuar conduciendo después del anochecer. A veces las condiciones de las carreteras son muy malas y el alumbrado público es insuficiente o simplemente inexistente. Además, los grandes camiones y autobuses circulan por la noche mucho más rápido de lo permitido o habitual.
Por lo tanto, es absolutamente desaconsejable hacerlo.

Si tienes experiencia de conducción en otros países de Sudamérica y, sobre todo, tienes confianza en tu propia práctica de conducción, también puedes recorrer Perú en moto de alquiler.
Como ya se ha mencionado, muchos usuarios de la vía no respetan las normas de tráfico, especialmente los conductores de camiones, autobuses y taxis, que reclaman para sí el derecho del más fuerte.
La policía de tránsito de Perú también tiene la reputación de encontrar una fuente adicional de ingresos en los turistas extranjeros, acusando a los extranjeros de infracciones de tránsito (reales E inventadas) y castigándolos con fuertes multas.

Estacionamiento: siempre debe estacionar la motocicleta en un estacionamiento seguro y vigilado, especialmente durante la noche, ya que el robo de piezas está muy extendido.

Números de emergencia en Perú:
Número de emergencia general y policía: 105
Rescate: 106
Defensa Civil: 115
Departamento de bomberos: 116
Servicio de ambulancia: 117
Información y asistencia turística: +51 1 574 8000
Ambulancia: +51 1 416 67 77
Policía Turística: +51 1 460 10 60

A partir del 09/07/2023