Tours FAQ - Häufig gestellte Fragen

Die Frage ist einfach zu beantworten. Die Reise mag vielleicht im groben pauschal abgerechnet werden, aber als eine standardmäßige Pauschalreise würden wir unsere Touren ganz bestimmt nicht sehen wollen. Denn die Touren sind gespickt mit Abenteuer und spannenden Highlights. Wir übernachten zum Beispiel fast jeden Tag an einem anderen Ort, wir haben jeden Tag eine andere abwechslungsreiche Route. Das Gepäck ist während der ganzen Reise "am Mann" und die Koffer am Motorrad müssen täglich aus- und eingepackt werden!

Wir müssen als Team zusammenhalten und zusammenarbeiten. Das mag für den ein oder anderen vielleicht etwas Neuses sein, aber nur so macht es zusammen auch Spaß und Spaß hatten wir in der Vergangenheit immer. Egal wo uns unser Trip hingeführt hatte, egal was auf unseren Reisen alles so passiert ist oder passieren kann.

Und ja, dem Grunde nach handelt es sich um eine Pauschalreise bei dem der Veranstalter, also wir, die Verantwortung tragen.

Diese Frage ist nicht unwichtig und fällt bei Preisvergleichen mit anderen Veranstaltern gerne unter den Tisch. Internationale Veranstalter müssen nämlich wenig bis gar keine Steuern abführen und können daher recht günstig kalkulieren.

Aber: Schon viele Teilnehmer erlebten eine böse Überraschung und verloren viel Geld, wenn kurz vor Reiseantritt der Veranstalter verschwunden ist oder er plötzlich die Insolvenz anmeldet hat. In solch einem Fall gilt nämlich die jeweilige Landesgesetzgebung (siehe Firmensitz des Veranstalters) und man hat bei ausländischen Veranstaltern so gut wie keine Chance, sein Geld wiederzubekommen!

Mit einem deutschen Reiseveranstalter ist die Reise mit allen dazugehörigen Optionen voll versichert. Deutsche Reiseveranstalter sind verpflichtet einen Sicherungsschein auszustellen. Diese Versicherung tritt in Kraft, sollte der Reiseveranstalter insolvent gehen.

Also, beim Preisvergleich niemals Äpfel mit Birnen vergleichen!

Vergleicht man das Preis- Leistungsverhältnis nämlich korrekt und real, stehen wir mit unseren Preisen im internationalen Wettbewerb sehr gut da!

In der Regel findet jede Tour nur einmal im Jahr statt. Ausgenommen, die Touren in Kolumbien, denn diese werden aus Zeitgründen von einem Partner vor Ort durchgeführt. Ob wir bei den Touren in Kolumbien selbst dabei sein werden, hängt immer jeweils von den dann gegebenen Umständen ab. Zur Sicherstellung sollte diese Frage bei Interesse zuvor mit uns geklärt werden.

Lustige Frage, aber eben auch eine Frage. Selbstverständlich! Oder besser gesagt, JA!

Nur weil wir ein in Deutschland ansässiges Unternehmen sind, heißt das nicht, dass wir nur deutsche Teilnehmer haben. Wir sind ein weltoffenes kleines Unternehmen und agieren gerne International.

Wir legten schon immer sehr viel Wert darauf, dass wir für alle Touren Teilnehmer aus den verschiedensten Ländern, Kontinenten und Kulturen dabeihaben. Denn das zeichnet unsere Touren auch aus. Wir sprechen Deutsch, Englisch und Spanisch.

Klare Antwort, NEIN natürlich nicht.

Diese Frage müssen wir leider mit einem klaren Nein beantworten.
Wir stellen auch eine Mindestanforderung an unsere Teilnehmer, wie zum Beispiel eine mindestens 3-jährige Fahrpraxis mit dem Motorrad und ein Mindestalter von 23 Jahren an den Fahrer.
Wir legen eine größere Tour Distanz zurück, unterschiedlich natürlich entsprechend der Tour, aber die Distanz beträgt immer mehr als 3300 km. Mit anderen Worten, einmal losgefahren am Ausgangsort gibt es kein „Zurück“ mehr. Dann heißt es, ab durch die Mitte.
Es wäre auch nicht fair den übrigen Teilnehmern gegenüber. Eine Tagesdistanz von in der Regel zwischen 250 km und 400 km muss jeder Teilnehmer zurücklegen können.
Fahrspaß wollen wir alle zusammen haben.

Unsere Touren sind allerdings bestens für Fortgeschrittene zu empfehlen, denn auf derartigen Touren kannst Du deine Fahrpraxis um ein Vielfaches verbessern und verfeinern. Wir geben Dir dabei die besten und nützlichsten Tipps.

Eine klare Ausnahme stellen die Touren in Kolumbien dar. Denn dort gelten andere Regeln in Bezug auf die Fahrpraxis. Wer schon einmal in einem Dritte Welt Land, wie Kolumbien, war und dort selbst gefahren ist, der weiß was damit gemeint ist. Wir meinen nicht, mit dem Taxi oder Bus unterwegs gewesen zu sein. Wir meinen selbst gefahren zu sein und nicht nur mit dem Auto, sondern mit dem Motorrad!

Wir sind der Meinung, wenn du an einer Tour in Kolumbien teilnehmen willst, dann sollten wir zusammen vorab auf jeden Fall darüber sprechen.

Wir nehmen diese Verantwortung ernst.

Auch das ist eine sehr gute und mehr als berechtigte Frage. Letztendlich muss natürlich jeder selbst für sich entscheiden, was er sich zumuten kann oder will.

Die durchschnittliche reine und tatsächliche Fahrzeit liegt zwischen 4 und 5 Stunden pro Tag. Es können mit Ausnahmen auch schon einmal 6 Stunden werden. Spätestens jede Stunde wird angehalten, da es etwas anzuschauen oder zu fotografieren gibt. Tanken müssen wir auch und regelmäßiges Essen hat auch noch niemanden geschadet.

Somit werden wir täglich im Schnitt 6 bis 8 Stunden unterwegs sein. Die Tagesetappen beginnen in der Regel um 08:00 Uhr nach dem gemeinsamen und ausgiebigen Frühstück, manchmal verlassen wir unsere ausgesuchten Unterkünfte aber auch erst um 09:00 Uhr.

Die Gruppe sollte niemals größer als 5 oder 6 Motorrädern sein und werden. Das heißt im Umkehrschluss, maximal 5 oder 6 Fahrer zuzüglich maximal 5 oder 6 Soziussen.

Und natürlich Dein Guide. Im Übrigen, Dein Guide fährt in der Regel auch mit Sozius. Damit keine Langeweile aufkommt

Bei einer Gruppe von 5 oder 6 Motorrädern ist die Gruppe NICHT zu groß und sehr gut zu handeln. Beim Fahren in der Gruppe ist letztendlich der individuelle Vorder- und Hintermann ausschlaggebend. Fakt ist, das Schlusslicht bildet ganz bestimmt nicht der noch etwas unerfahrene Fahrer. Ganz im Gegenteil. Die Ehre das Schlusslicht in der Gruppe sein zu dürfen, bekommt immer der Fahrer mit den größten Erfahrungen. Und das hat auch seinen Grund, denn er konzentriert sich nicht nur auf sich selbst, sondern vor allem auch auf das, was all die anderen Fahrer vor ihm machen. Der Schlusslichtfahrer trägt also nahezu die selbige Verantwortung wie Dein Tour Guide.

Letzteres. Wer tagsüber etwas essen will, kann dies natürlich während einer längeren Pause machen. Meistens machen wir irgendwo um die Mittagszeit einen längeren Stopp, wo sich dann die Möglichkeit zum Essen bietet.

Bei einer Panne bzw. einem Unfall eines Teilnehmers - was wir natürlich nicht hoffen - wird von Deinem Tour Guide vor Ort entschieden, ob dies einen kurzen oder längeren Halt erfordert.

Bei einem kurzen Stopp (bis 20 min.) wartet die ganze Gruppe und fährt dann anschließend gemeinsam weiter.
Sollte die Behebung einer Panne längere Zeit in Anspruch nehmen, dann ist Teamgeist gefragt. Zusammenhalt!
Je nach Situation und den gegebenen Umständen, bleibt jemand aus der Gruppe mit am Pannenort oder Unfallort zurück. Aber wie gesagt, das hängt ganz von der Situation ab. Allein bleibt niemand.

Bei zum Beispiel einer Reifenpanne finden die Teammitglieder zusammen immer einen Weg, das Motorrad wieder fahrbereit zu machen. Das dafür notwendige Material und Werkzeug haben wir immer dabei.

Egal wie die Regeln in den unterschiedlichen Ländern auch sein mögen, wir erwarten die Helmpflicht und stellen der Norm entsprechenden Helme auch zur Verfügung. Natürlich kann auch jeder seinen eigenen Helm mitbringen und benutzen. Dass auch dieser der vorgeschriebenen Norm entsprechen muss, ist selbstredend.

Selbstverständlich! Bei den Touren in Südeuropa, bekommst Du genau das Motorrad, welches du bei der Buchung bestellt hast und wofür Du auch bezahlt hast.
Bei den Touren in Kolumbien oder Neuseeland ist dies zu 95% garantiert, aber vorsichtshalber fragen wir immer ein Alternativmodell bzw. vergleichbares Motorrad ab.

Der Grund dafür ist einfach. Für die Touren außerhalb von Südeuropa stellen wir dir die Motorräder von unseren Partnern vor Ort zur Verfügung. Und da wir in diesem Zusammenhang auf die Leistungen Dritter angewiesen sind, können wir hier keine 100%ige Garantie aussprechen. Aber wir werden auch hier, wie immer, unser Bestes geben.

Eine Übersicht der zur Wahl stehenden Motorrädern findest du in der jeweiligen Reisebeschreibung, wobei es sich aber in der Regel um BMW GS Modelle, wie die F 750 GS, F 850 GS, R 1250 GS oder die R 1250 GSA handelt.
Fast alle Modelle sind in der Standardhöhe oder auch als tiefergelegte Version verfügbar.

Da es sich bei dem von uns zur Verfügung gestellten Motorrädern ausschließlich um Tourenmotorräder, wie zum Beispiel der BMW R 1250 GS handelt, erübrigt sich die Frage für eine Sissybar (Rückenlehne für den Sozius). Alle Motorräder verfügen über einen Top Case an dem auch eine Rückenlehne für den Sozius angebracht ist.

Auch das ist wieder eine großartige und interessante Frage und vielleicht nicht immer einfach zu beantworten. Aber beim genauen Durchdenken, doch wieder relativ einfach zu beantworten.

Alle Motorräder sind mit einem großen Top Case, sowie 2 großen Side Cases ausgestattet. Zusätzlich kannst Du deinen eigenen Tankrucksack für Kleinigkeiten für dich selbst mitbringen. Mit anderen Worten, Du kannst so viel an Sachen dabeihaben, bis die 3 Koffer am Motorrad gefüllt sind. Die restlichen Sachen, welche nicht in die Koffer gepasst haben oder Du aber später selbst festgestellt hast, dass es nicht wirklich notwendig ist, diese dabei zu haben, kannst du in deinen eigenen Koffern belassen und bei uns im Office sicher und trocken bis zu Deiner Rückkehr lagern.

Sachen, wie Werkzeug oder dergleichen, brauchst Du nicht mitzubringen, denn wir tragen die Verantwortung dafür.

Sofern du denkst es ist notwendig, kannst du noch 2 Gepäckrollen auf die jeweiligen Seitenkoffer schnallen.

Wir empfehlen normale Motorradbekleidung, welche Du auch bei dir zu Hause benutzt. Auf dicke Lederhosen und klobige Biker-Boots kann jedoch aufgrund der zu erwartenden Temperaturen verzichtet werden. Wir bevorzugen leichte, halbhohe Lederstiefel. Dazu eine leichte (dünne) Regenbekleidung für den Fall der Fälle. 1 oder 2 Ersatzjeans, 3-4 T-Shirts, 1-2 Langarm-Shirt, 1 dickes Sweatshirt oder Sweatjacke, Kulturbeutel. Sinnvoll ist auch manchmal zum Beispiel nur Unterwäsche mitzunehmen, welche Du nach Gebrauch einfach im Hotel als Abfall entsorgen kannst. Nur so als kleiner Tipp. Strümpfe kannst Du dir für wenig Geld überall dazukaufen.
Sollte grundsätzlich etwas fehlen, ist auch dies kein Problem oder Beinbruch, denn Du kannst alles in den auf dem Wege liegenden Supermärkten nachkaufen.
Und zusätzlich natürlich das was Du noch so für dich mitnehmen willst, wie Fotoausrüstung, Notebook usw.

Sollte es morgens mal frisch sein, was in der Regel sehr selten vorkommt, ziehen wir uns wie eine „Zwiebel“ an, so dass wir unterwegs das eine oder andere wieder ausziehen können...

Hier haben wir Dir eine unverbindliche Checkliste zum Download zusammengestellt. Folge einfach dem Link:
 

Dieser Umstand bleibt dir natürlich NICHT erspart. Wenn Du jedoch achtsam und durchdacht deine Motorradkoffer bepackst, wirst Du leicht feststellen, dass dies alles kein Problem darstellt. Zum Beispiel kannst Du Deine ganzen Utensilien nach Typ, Benutzung und Art in unterschiedliche kleine Beutel oder Taschen packen, so dass Du nur, je nach dem, was du gerade benötigst, eben nur diese Beutel oder Taschen aus den Koffern nehmen musst.

Die Motorräder werden grundsätzlich sicher auf den Parkplätzen der von uns organisierten Hotels und Unterkünften geparkt.

Da unsere Teilnehmer in der Regel aus den unterschiedlichsten Ländern kommen, ist eine persönliche Veranstaltung mit allen Teilnehmern vorab kaum umsetzbar. Deshalb machen wir mit jedem einzelnen Teilnehmer und eventuellen Sozius ein persönliches Zoom-Meeting, um alles Wichtige und Wesentliche vorab klären zu können.

Die Tour-Anmeldungen erfolgen ausschließlich online über das Anmeldeformular „Buche eine Motorradtour“ und „Tour Registrierung“ auf unserer Homepage. Das Anmeldeformular ist in 4 verschiedenen Sprachen erhältlich.

Nach Eingang Deiner Anmeldung, werden wir ein persönliches Zoom-Meeting vereinbaren, um alle Deine Fragen und Anregungen besprechen zu können. Wenn wir alle Punkte durchgegangen sind und du dich für die einzelnen Leistungsmerkmale, wie zum Beispiel EZ oder DZ, welches Mietmotorrad usw. entschieden hast, erhältst von uns im Anschluss eine Reisebestätigung und Rechnung über die Tour Leistungen, wie Übernachtungen, Fähren usw. und über das ausgewählte Miet-Motorrad.

Nach Deiner Online-Anmeldung und dem persönlichen Zoom-Meeting, also nachdem wir voneinander genau wissen, was wir von uns gegenseitig erwarten können, bekommst Du von uns eine Rechnung sowie den gesetzlich vorgeschriebenen Sicherungsschein (Insolvenzversicherung).

Um die Reservierung rechtsverbindlich zu machen, ist eine Anzahlung von EUR 500 erforderlich. Erst nach Eingang der Reservierungsgebühr bist Du nach geltendem Recht verbindlich angemeldet.

Den Rest auf den gesamten Rechnungsbetrag musst Du spätestens 60 Tage vor Tour Antritt bezahlen.

Die Gelder verwenden wir zum Beispiel um die Übernachtungen, Fähren und weitere notwendige Operationen vorab zu bezahlen.

Wir empfehlen Dir auf jeden Fall eine Reiserücktrittsversicherung (wird bei der Anmeldung bzw. beim Zoom-Meeting noch einmal besprochen).

Weitere detaillierte Informationen erhältst Du in unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen, welche Du auf unserer Homepage einsehen kannst.
Oder folge einfach diesem Link: 

Eine Reise im Wert von mehreren Tausend Euro sollte entsprechend abgesichert werden. Es ist selbstredend, dass bei einer Motorradtour das allgemeine Risiko höher ist wie zum Beispiel bei einem reinen Hotel- mit Poolaufenthalt, einer Schiffsreise oder einer Busreise. Die medizinische Versorgung in den zu bereisenden Ländern ist sicherlich unterschiedlich, aber ausreichend. Aber, ohne Vorlage einer Kreditkarte oder einer entsprechenden Versicherung, betreffend einer eventuell notwendigen Behandlung, kann es schnell zu Problemen kommen.

Bei dem Miet-Motorrad ist eine Haftpflicht-, Vollkasko- und Diebstahlversicherung bereits in ausreichender Höhe vorhanden. Die Selbstbeteiligung im Schadensfall beträgt EUR 1.000. Die Selbstbeteiligung kann jedoch für sehr wenig Geld auf 0 EUR reduziert werden. Näheres hierzu erklären wir bei unserem Zoom-Meeting oder folge einfach diesem Link:

Ansonsten empfehlen wir folgende Versicherungen abzuschließen:
Reiserücktrittsversicherung (falls Du die Reise nicht antreten kannst)
Reiseabbruchversicherung (falls Du die Reise abbrechen und die Heimreise früher antreten musst)
Auslands-Krankenversicherung (für den Fall, dass Du medizinische Hilfe vor Ort in Anspruch nehmen musst)
Oft sind gewisse Leistungen bereits in Deiner Kreditkarte abgedeckt. Du solltest Dich bei dem jeweiligen Anbieter aber auf jeden Fall über die Leistungen vor der Abreise informieren!

Generell ist der nachfolgende Leitfaden für notwendige Versicherungen in Betracht zu ziehen:
Welche Art Reiseschutz ist bei Deiner Kreditkarte enthalten?
Wir empfehlen Reise-Rücktrittsversicherung, Urlaubsgarantie/Reiseabbruch-Versicherung, Auslandsreise-Krankenversicherung inkl. medizinisch sinnvollem Krankenrücktransport, Reisegepäck-Versicherung, evtl. 24-Stunden-Notruf-Service.
Welche Personen sind versichert? Nur der Karteninhaber (bei Kreditkarten) oder alle Mitreisenden, also der Sozius?
Wie hoch ist Dein versicherter Reisepreis?
Gilt Dein Kreditkarten-Reiseschutz nur bei Zahlung über die Kreditkarte?
Gilt Dein Reiseschutz weltweit und für die gesamte Dauer der Reise?
Musst Du Deine Reise beim Versicherer anmelden?
Ist Dein Reisegepäck ausreichend versichert? (Empfehlung: mindestens EUR 2.000 pro Person)
Gibt es eine 24-Stunden-Notrufnummer eines erfahrenen und kompetenten Reiseversicherers im Falle von Krankheiten und Notfällen, wie z.B. Verlust von Reisezahlungsmitteln und wichtigen Reisedokumenten?
Auf unserer Homepage bieten wir diverse Reiseversicherungen renommierter Versicherungsgesellschaften an. Darunter auch die Global+Rescue. Unserer Meinung nach, ein absolutes MUSS. Weitere Informationen hierüber findest Du auch unter dem Link:

Selbstverständlich werden wir dieses Thema generell auch bei unserem Zoom-Meeting besprechen.

Das bleibt natürlich jedem selbst überlassen. Der eine bezahlt gerne mit der Kreditkarte, der andere bevorzugt die Bezahlung mit Bargeld. Ein paar Hundert USD oder EUR sollte man jedoch schon mitnehmen. Dabei empfehlen wir keine größeren Scheine als 50 USD oder EUR.

Ansonsten gibt es an jeder Ecke einen Geldautomaten. Also keine Sorge.

Bei den täglichen Fahrdistanzen müssen wir in der Regel 1- bis 1,5-mal tanken. Abhängig natürlich von Deiner Fahrweise. Die Kosten für eine Tankfüllung betragen je nach Reiseland zwischen 15 und 25 EUR. Mit anderen Worten, im Durchschnitt 20 EUR pro Fahrtag. Oder rechne einfach aus Sicherheitsgründen mit 25 bis 30 EUR pro Fahrtag.