* Balkan-Karpati-Albanske Alpe Moto Avantura 2

1. etapa: 188 km!
Nakon zajedničkog doručka u našem hotelu, nakon kratkog brifinga počinje putovanje. Motocikle primamo na našoj polaznoj točki u našoj Meet&Greet lokaciji u Trogiru i pripremamo ih za polazak. Na startu sat pokazuje 09:00.
Krenimo u avanturu!

Kako bismo se navikli na motocikl, nećemo oploviti svijet na našoj prvoj etapi, mi ćemo lagano i proći samo relativno kratku etapu.
Naša prva stanica je Mostar.

Mostar je grad na jugu Bosne i Hercegovine, a presijeca ga rijeka Neretva. Posebno je poznata njegova znamenitost, Stari most, rekonstruirani srednjovjekovni lučni most. Obližnje uličice vrve su trgovinama i štandovima na tržnici, a muzej mosta prati dugu povijest mosta. Uskim stepenicama se penje do minareta Koski Mehmed-pašine džamije, odakle se pruža prekrasan pogled na grad.

Na putu tamo idemo dobro razvijenim i zavojitim cestama duž Jadranskog mora prema jugu, poznatom obalnom cestom Jadranskom magistralom, do Omiša, gdje skrećemo lijevo u planine i prelazimo granicu s Bosnom i Hercegovinom.
U Mostar!

2. etapa: 284 km!
Pred nama je novi dan. Nakon obilnog doručka, novo iskustvo počinje u 8:00 ujutro na 2 kotača.
Danas nastavljamo na istok, prema Dunavu, put Rumunije, kroz Srbiju.
Danas moramo prijeći granicu iz Bosne u Srbiju jer su nam primarni cilj Karpati.

Doživite prirodne ljepote s nama na vožnji motociklom kroz zapadnu Srbiju do Zlatibora.
Poznato kao skijalište u zimskim mjesecima, popularno među motociklistima u ljetnim mjesecima.
Sasvim tačno, i Srbija ima šta da ponudi. Vodopadi, impresivne rijeke i planine dokle pogled seže.

Osim po prelepoj prirodi, Zlatibor je poznat i po dobroj hrani. Navečer uživajte s nama u našem hotelu u tipičnim regionalnim jelima sa sirom i kajmakom u ambijentu savršeno pripremljenom za nas.

Inače, ovdje na ovom području još uvijek postoje izvorne kuće i gospodarstva s početka 19. stoljeća. Djelomično rekonstruiran ali često nerekonstruiran!

3. etapa: 241 km!
I danas je pred nama uzbudljivo putovanje.

Približavamo se moćnom Dunavu, drugoj najdužoj rijeci u Europi (usput rečeno, najduža rijeka bi bila Volga). Na putu smo za Smederevo, fantastičan i kulturni grad na krajnjem istoku Srbije, smješten direktno na Dunavu. I naravno, savršen geografski položaj za uzgoj vina. Znali su to i stari Rimljani, pa je stoga smederevski kraj vjerojatno jedan od najstarijih i najpoznatijih vinogradarskih krajeva u Europi. Dakle, ako volite vino, došli ste na pravo mjesto.
Vino ne mora uvijek dolaziti iz Francuske, Italije, Njemačke ili bilo gdje drugdje.

Prije toga ćemo se zaustaviti u pećini Risovača. Špilja je još jedno poznato nalazište u Europi i datira iz razdoblja paleolitika. Arheolozi su ovdje pronašli razne fosile, uključujući ostatke mamuta, špiljskih medvjeda, pretpovijesnih lavova, nosoroga, bivola i drugih životinja iz razdoblja paleolitika.

Dakle, nemojte se zavaravati, Srbija je uvek dobra za nešto! Ne samo zbog vina.

4. etapa: 299 km!
Danas je došlo vrijeme, prelazimo granicu s Rumunjskom.
Veliki dio naše rute vodi nas sjeveroistočno, s rumunjske strane, uz Dunav do Željeznih vrata.
Klisura i mali vodeni prolaz kao granica između Srbije i Rumunije. Ovaj klanac također odvaja Karpate od Balkanskih planina.

Idemo u Transilvaniju! Idemo!

Ovdje već dobivamo predokus onoga što je pred nama: iznenadni i netaknuti krajolici. Vozimo se kroz mala, sanjiva sela tipična za ovu zemlju, mjesta gdje su se ne tako davno koristile parne lokomotive za prijevoz svega što je potrebno (kao što su životinje, hrana i trgovačka roba) naprijed-natrag između okolnih sela.
Međutim, lokomotive su u međuvremenu prekinute i jednostavno su ostavljene na svom posljednjem mjestu i danas izgledaju kao spomenici u prirodi.

Noć ćemo provesti u Apa Neagră, idilično, mirno i usred očaravajućeg krajolika.

5. etapa: 230 km!
Sviće novi dan. Počinjemo kao i obično u 08:00 sati.
Dnevno odredište je Alba Iulia (na njemačkom Karlsburg) u Transilvaniji i time prelazak Južnih Karpata. Vozimo Transalpinu.
Ovaj prijevoj prelazi Transilvanske Alpe, povezuje Malu Vlašku s Transilvanijom i doseže nadmorsku visinu od 2145 m.

Zajamčeno najbolja prilika za vožnju vjerojatno najljepšom panoramskom cestom južno od švicarskih Alpa, kroz južne Karpate.
Pogled na naizgled beskrajno prostranstvo, preko surovih vrhova Transilvanijskih Alpa, oduzet će vam dah.
Dolje u dolini, fascinantan neplodan i surov krajolik južnih Karpata prostire se u svoj svojoj čistoj i veličanstvenoj ljepoti.
Kad se zaustavite, mještani će vam u svojim vlastitim drvenim kolibama prodati palentu s maslacem u pikantnom umaku, umotanu u žemlje i kuhanu kavu sa slatkim pecivima.
Uživajte u obroku!

Često na ovoj nadmorskoj visini prvi snijeg ponegdje padne već krajem rujna.

Ova atmosfera je apsolutno fascinantna i također tipična za ovu zemlju.

6. etapa: 255 km!
Naša turneja tek sada stvarno ubrzava i dobiva na zamahu!
Danas ćemo ponovno krenuti na jug kroz prekrasan Nacionalni park Cozia, prije nego što osvojimo Transfăgărășan od jugozapada prema sjeveroistoku. Još jedna spektakularna i nesvakidašnja panoramska cesta koju nikako ne smijete propustiti!
Ova ruta ni na koji način nije inferiorna prethodnoj.

Transfăgărășan ima ukupnu dužinu od gotovo 150 km i povezuje dolinu Argeș u Velikoj Vlaškoj s Transilvanijom. Ovaj prijevoj otvoren je samo četiri mjeseca godišnje – od 1. srpnja do 31. listopada. Ostatak godine prijelaz nije moguć zbog snježnih padalina i leda!

Povijest ceste: Kada je Sovjetski Savez napao Čehoslovačku 1968., tadašnji diktator Nicolae Ceaușescu dao je izgraditi ovu cestu između 1970. i 1974. kako bi se osigurao brz vojni pristup preko planina Făgăraș u slučaju sovjetske invazije.

Apsolutni vrhunac ovog dana je ledenjačko jezero Bâlea, usred planina Făgăraş, gdje ćemo i prespavati.

7. etapa: 171 km!
Danas možemo malo lakše, jer je pred nama nešto kraća ruta.

Danas vozimo preostali i vjerojatno ljepši dio ove izvanredne panoramske ceste, sjeverni dio, a potom nastavljamo do Brana, pravog središta Transilvanije.

Po dolasku u Bran, napravit ćemo kratku pauzu i počastiti se prvim slobodnim danom.
Nakon što smo se smjestili u sobe, a samo oni koji žele mogu s nama posjetiti dvorac Bran, poznatiji kao Drakulin dvorac.

Iako se reklamira kao dvorac grofa Drakule iz priča Brama Stokera, nema dokaza da je Vlad Nabijač, na kojem se priče temelje, ikada živio u njemu. Čak ni sam pripovjedač Bram Stoker nikada nije bio na ovom mjestu.
Umjesto toga, dvorac je rumunjska turistička industrija preimenovala u Drakulin dvorac.
Ali koga briga.

One su i uvijek će ostati lijepe uspomene iz djetinjstva.

Etapa 0: 0 km!
Kao što smo obećali, danas je dan za odmor………, više-manje.
Danas je plan opustiti se cijeli dan:

Ukratko, vi odlučujete što želite raditi s ovim slobodnim danom.

Sjediti zajedno sa svojim novim prijateljima i dijeliti ono što ste već iskusili.

• Zajedničko ispijanje piva za vrijeme ručka,
• ili istražite sam grad Bran
• Motocikl vam je naravno ovaj dan na raspolaganju.

Naravno, područje oko Brana možete istražiti i sami.
Budite uvjereni, u ovoj regiji ima puno toga za otkriti, pogotovo motociklom.

8. etapa: 354 km!
Nažalost, ovaj dan je već završio, a tako i naš posjet Karpatima.

Naše putovanje se nastavlja prema Albaniji, ali to znači još veću udaljenost.

Na putu do tamo posjećujemo jedno od najljepših rumunjskih mjesta, smješteno direktno na Dunavu.
Vozimo se u Drobeta-Turnu Severin, nedaleko od Željeznih vrata.
Mjesto koje još uvijek nosi mnoge uspomene na “dobra stara” rimska vremena.

Naš smještaj tamo pruža nam prekrasan pogled na Dunav.
Samo mjesto i naknadna zajednička večera u jednom od tipičnih dunavskih restorana ostat će vam u dugom sjećanju.

9. etapa: 422 km!
Prvo se vraćamo prema jadranskoj obali i kroz srce Srbije.
Granicu sa Srbijom prelazimo, a kako bi drugačije, preko Željeznih vrata, idući južno od Dunava, a ne, kao na putovanju u Karpate, sjevernom stranom Dunava.

Prolazimo Vlasinsko jezero, blizu bugarske granice, i pokraj Kosova.
Ovaj kraj svakako možete nazvati najsiromašnijim krajem u Srbiji, ALI svakako ne siromašnim kulturom i siromašnim neopisivim pejzažima i prirodnim lepotama. A da ne spominjemo mogućnosti da tamo možete putovati motorom. Ovu srpsku visoravan jednostavno vrijedi posjetiti.

Cilj nam je doći do Ohridskog jezera, vjerojatno najljepšeg i najpoznatijeg jezera u Sjevernoj Makedoniji.
Ipak, moramo prenoćiti u gradiću Surdulica, vrlo blizu Vlasinskog jezera.
Pođite s nama i ne propustite ova iskustva.

10. etapa: 314 km!
Danas je na meniju Makedonija.
Kako biste se uskladili, otputujte u najbizarniju prijestolnicu Europe, Skoplje!

Na sjevernoj strani, na rijeci Vardar, nalazi se stari grad i Stari bazar, apsolutni vrhunac. U četvrti pod osmanskim utjecajem ima bezbroj restorana koji poslužuju makedonsku i tursku hranu, čajana, trgovina I džamija. Džamije dokle pogled seže.
Svaka ulica je posvećena određenoj temi, na primjer, u jednoj ulici je draguljar za drugom, u drugoj ulici je brijač, i tako dalje i tako dalje.

Mještani tamo odlaze u kupovinu, jedu i piju čaj ili se sastaju na razgovoru kod brijača, a kada mujezin poziva na molitvu, tepisi se prostiru na ulici radi molitve.
Pustite se iznenaditi.

Naše odredište za taj dan je Ohridsko jezero. Plavo-zeleno jezero s kristalno čistom vodom slikovito se smjestilo između zelenih, šumovitih planina Galičice, visokih do 2200 metara, i dio je granice između Makedonije i Albanije. Jedno je od najstarijih jezera na svijetu i najstarije poznato jezero u Europi.

Ovdje u Ohridu, s neusporedivim pogledom na jezero, prespavat ćemo.

11. etapa: 291 km!
Nažalost, hitno moramo udahnuti ovo prekrasno područje i dovesti ga u Gjirokaster, jedan od najstarijih gradova u Albaniji.
Razlikovati između osmanskog razdoblja i oba “stupnjeva kiše” ili “stupnjeva sunca”.

Na putu za Gotovo u blizini zauzimamo Ohridsko jezero i propisujemo tvrđavu iz Albanije.

Pozivamo vas da uživate u prekrasnom krajoliku i živahnim i gostoljubivim domaćinima koji su u potrazi za prilikama.
Kako i kada se komunikacija pruža osnovno je i ne funkcionira.

Posjećujemo Llixhat i Benjas, termalno kupamo cijelo tijelo. Imamo puno problema, ali ako imate sreće, možete riješiti problem i koristiti termo šalicu za pravilnu ventilaciju.
Obavezno uključite napajanje i pogledajte ekran koji treba tako temeljito očistiti.

Ukratko, želimo dobrodošlicu našim gostima u naš kamp na otvorenom u Gjirokasteru.

12. etapa: 84 km!
Spremamo se za još jedan, možda i neophodan dan odmora. A kad smo već na ovim prostorima, valja iskoristiti i ljepote albanske rivijere. Odlazimo u Butrint, vrlo blizu poluotoka Ksamil.
Još jedan skriveni dragulj Balkana!

Ovo mjesto je ruševni grad, koji impresionira svojom bogatom poviješću i kulturom. Arheološki park nalazi se na UNESCO-vom popisu svjetske baštine i nudi vam priliku da istražite drevne ruševine iz različitih razdoblja. Priroda oko Butrinta je nevjerojatno lijepa, laguna, rijeka Vivar i šuma nude jedinstvenu pozadinu.

Ali prije nego što stignemo, dulje ćemo se zaustaviti kod Plavog oka (Syri i Kaltër).
Kraški izvor gdje voda izbija iz izvora pod visokim pritiskom.
Točna dubina Syri i Kaltër još nije definitivno utvrđena, ali se procjenjuje na oko 51 m i vjeruje se da je Modro oko dio velikog špiljskog sustava s podzemnim rijekama između Drinosa i Bistrice.

Posljednja dionica našeg današnjeg putovanja do našeg smještaja u Butrintu, trajektom prelazimo preko kanala Vivar.
Jer sažetost je duša duhovitosti, ili ukratko – skraćeno!

Etapa 0: 0 km!
Kao što je ranije najavljeno, danas je dan odmora...manje-više.
Dakle, danas je plan opustiti se cijeli dan.

Ukratko, vi odlučujete što želite raditi na ovaj slobodan dan.
Na primjer, mogli biste:

• istražite Nacionalni arheološki park s ruševinama Butrinta,
• legendarna plaža Ksamil,
• ili posjetite grad Sarandë sa svojom prekrasnom šetnicom uz plažu.

Naravno, motocikl vam je i ovaj dan na raspolaganju.

13. etapa: 232 km!
Danas će izlet iznimno krenuti u 09:00 sati.
Naše odredište je Berat, grad tisuću prozora.

Berat, star više od 2000 godina, nalazi se oko 70 km južno od glavnog grada Tirane u planinama središnje Albanije.
Ne samo slikoviti krajolik, karakteriziran strmim padinama i rijekom Osum, već i njegova jedinstvena arhitektura čine ovo mjesto jednim od najljepših gradova u Albaniji.
Svoj nadimak "Grad tisuću prozora" duguje izvrsno očuvanim starogradskim zgradama koje gledaju na riječnu dolinu.
Kako bi se očuvao povijesni gradski krajolik sa svojom neobičnom mješavinom različitih stilova, nove su zgrade još uvijek uglavnom zabranjene u starom gradu Berata.

Naravno, vozimo se krivudavom obalnom cestom, SH8, i iznova se divimo pogledima na albansku rivijeru. Zatim nastavljamo preko planinskog prijevoja Llogara, gdje ćemo doći do nadmorske visine od 1043 metra.

Napravit ćemo duže zaustavljanje u dvorcu Porto Palermo.
Napomena, Palermo u Albaniji, a ne Palermo na Siciliji.

Nakon prijave u lijepom hotelu u Beratu, zajedno uživamo u vjerojatno najboljoj albanskoj hrani u vrlo posebnom restoranu.
Nije uzalud ovaj mali tradicionalni restoran nazvan Domaća hrana Lili, MORATE ako želite da upoznate albansku kuhinju, a nalazite se u Beratu!

14. etapa: 236 km!
Napuštamo prekrasan grad Berat s okusom hrane od prethodne večeri još uvijek na našem nepcu.

No, putovanje se nastavlja do glavnog grada Tirane, gdje smo planirali još jedan dan.
Zašto? Postoji toliko toga za otkriti u Tirani i oko nje da se ne možemo jednostavno voziti kroz nju bez razmišljanja o tome.
No, od samog početka moći ćemo vidjeti samo lučki grad Drač.

Prije toga obilazimo rijeku Osum, tačnije kanjon Osum, koji se nalazi jugoistočno od Berata. Kanjon (Kanionet e Osumit) je nevjerojatno čudo prirode koje se nalazi u regiji Skrapar i često se naziva "Veliki kanjon Albanije". Dug je 13 km, visok oko 450 m, a star je oko 2-3 milijuna godina.

Putovanje do tamo će ipak potrajati, jer su s jedne strane ceste JAKO zavojite, A s druge strane, ima toliko mjesta na putu gdje jednostavno MORAMO stati radi fotografiranja.

Kada stignete do rijeke, dobrodošli ste da se osvježite zaplivate u rijeci Osum.
Nitko te ne zaustavlja.

Etapa 0: 0 km!
Kao što je već spomenuto, planirali smo još jedan dan ovdje u Tirani.
Danas je, barem u teoriji, plan cjelodnevno opuštanje.

Također nam se možete pridružiti na malom privatnom izletu ui oko Tirane. I uvijek redom:

• Posjet BUNK'ART-u. Nuklearni bunker i povijesni i umjetnički muzej na periferiji Tirane. Muzej je smješten u ogromnom podzemnom bunkeru s pet katova i 106 soba, koji se prostiru na površini od približno 3000 m². Bunker je izvorno bio zamišljen kao sklonište za tadašnjeg diktatora Envera Hoxhu i najuži krug njegove vlade tijekom Hladnog rata. Apsolutno vrijedno posjeta!
• Restoran Dajti na balkonu na planini Dajti. Odavde imate najbolji pogled na grad i dobru hranu.
• Rezervoar Bovilla. Jezero Bovilla, također poznato kao rezervoar Bovila, još je jedan skriveni dragulj u Albaniji. Jezero opskrbljuje većinu pitke vode za glavni grad. Kad stignete tamo, imat ćete prekrasan pogled na jezero Bovilla.
• Restoran Ura Pinarit. Zašto ovdje? Ovdje možete uživati ​​u vrlo dobroj domaćoj hrani u prekrasnom okruženju i nezaboravnom pogledu na zalazak sunca.

15. etapa: 282 km!
Ono što smo do sada doživjeli bilo je jedinstveno i nesvakidašnje, ali ono što će se dogoditi sljedećih dana podići će sve na novu razinu. Pričekajmo i vidjet ćemo!

Prije nego što stignemo do našeg odredišta, posjetit ćemo dvorac Kruja i Skenderbegov muzej. Mjesto Kruja smješteno je u predjelu netaknute prirode koju čine prekrasni planinski krajolici sa šumama crnog bora te jezerima i izvorima.
Ali tko je uopće bio princ Skenderbeg? Gjergj Kastrioti, zvani Skenderbeg, živio je od 1405. do 1468. godine i bio je albanski knez. Poznat po obrani Albanije od Osmanlija, Albanci ga od tada poštuju kao nacionalnog heroja.

Tako je, danas se vozimo pokraj Skadra, u albanske Alpe, u dolinu Valbona. Izoliran od vanjskog svijeta, gotovo zaboravljen. Gotovo da ste mogli pomisliti da ste u švicarskim Alpama, samo što se vrijeme vratilo barem 200 godina unatrag.
Broj stanovnika je podnošljiv.
No ono što se računa je netaknuta i neopisiva priroda i putovanje motorom do ovog kraja, okruženog surovim, gotovo okomitim stijenama.

Ne želimo dalje o tome jer je to teško opisati riječima.
Samo to morate sami iskusiti. Točka!

16. etapa: 101 km + 3 sata vožnje trajektom!
Noćili smo u Llomiju, gotovo na kraju doline, u udobnom privatnom smještaju.
I ovdje, ili posebno ovdje, mještani su uvijek ljubazni, uslužni i otvoreni prema strancima.
I ovdje se turizam polako ali sigurno probija u ovo područje.

Odmorni i puni energije jutros nastavljamo put prema Fierzë.
Moramo uhvatiti trajekt za Komani, što ne bi trebao biti problem jer trajekt Berisha obično polazi u 13:00. Barem je takav plan, jer trajekt polazi samo jednom dnevno.
Dakle, uz pretpostavku da trajekt krene, čeka nas 2,5 do 3 sata vožnje trajektom preko akumulacije Komani, kroz uske, ali ponekad vrlo uske klance. Visoka, surova stijena okrenuta je desno i lijevo, jednostavno veličanstveno.
Najbolje mjesto za fotkanje je na trajektu.

Kada stignemo u Komane, vozimo se ništa manje spektakularnom cestom s bezbrojnim zavojima prema Skadru, smještenom na istoimenom jezeru.

Prespavat ćemo malo izvan Skadra, ali ćemo navečer sigurno zajedno posjetiti ovaj živahni grad.

17. etapa: 221 km!
Današnje odredište je Theth u dolini Theth, s druge strane planine Maja e Boshit. Preko 2416 m visoke planine nema povezne ceste niti provoznog planinskog prijevoja.

Umjesto toga postoji prekrasna planinarska staza Valbona - Theth Hiking Trail. Ako volite planinarenje, ovo nikako ne smijete propustiti. No, ovisno o vremenskim prilikama i općem godišnjem dobu, ova se planinarska staza može pokazati vrlo opasnom čak i za iskusne planinare.

No, mi smo zaljubljenici u motocikle, pa pješačenje ovom stazom ionako ne dolazi u obzir, jer više volimo voziti se jednom od najspektakularnijih cesta u albanskim Alpama. Ruta od Skadra do Thetha.

Kada stignemo tamo i posjetimo izvanredan vodopad, naše putovanje se nastavlja preko granice u Crnu Goru, do našeg odredišta za taj dan, Budve.
Budva, srednjovjekovni grad, suncem okupane plaže i živahan noćni život.

Nakon našeg dolaska i prijave, prošećite s nama kamenim ulicama starog grada i istražite kafiće i butike.
Doživite s nama najljepše poglede na Jadransko more uz zajedničku večeru.

18. etapa: 98 km!
Danas krećemo iz hotela oko 8:30 ujutro, ali ipak moramo biti sigurni da ćemo na naše današnje odredište, Lipsku špilju, stići na vrijeme!

Jama Lipa, nedaleko od Cetinja, prva je pećinska avantura u Crnoj Gori i nudi očaravajuću raznolikost krških obilježja i jedinstven doživljaj podzemnog svijeta.
Autentičnost špilje leži u njezinoj pravoj divljini, 2,5 km dugom sustavu prolaza i dvorana koje su tijekom 6 milijuna godina oblikovale bezbrojne kapi vode u potpunom mraku.

Nastavljamo do jednog od najspektakularnijih vidikovaca u Crnoj Gori, vidikovca Boka Kotorska.
Kad stignete, fotografiranje je zajamčeno.

Onda nam danas preostaju samo goleme serpentine koje se spuštaju u kotorsku dolinu.

Prespavat ćemo u hotelu s prekrasnim pogledom na zaljev.
To jednostavno morate vidjeti.

19. etapa: 269 km!
Putovanje se bliži kraju, ali još su neke avanture pred nama.
Dužu relaciju vozimo Bokom Kotorskom, gotovo 30 km dugim, jako vijugavim zaljevom nalik na fjord, obrubljen visokim, vrlo strmim planinskim obroncima, na jugoistočnoj dalmatinsko-crnogorskoj obali Jadrana.
Duboko plava voda, ovi jedinstveni planinski lanci i prekrasni stari gradovi žele vam dobrodošlicu.

Potom se vraćamo u planine, na Žabljak, pored Slanskog jezera do dnevnog odredišta odličnim planinskim cestama.
Kada stignemo u planinu, prvo ćemo posjetiti most na Đurđevića Tari.
Most, kao u filmu, između magije i fantazije.
Izgrađen tijekom Drugog svjetskog rata, veličanstveni most sa svojih pet lukova i dužinom od 365 metara ne izaziva samo oduševljenje umjetnika već i arhitekata i inženjera.
Izgrađen je kako bi omogućio bolji prijelaz preko druge najveće klisure na svijetu i tako povezao Crnu Goru sa Srbijom.

Provest ćemo noć u vrlo posebnom hotelu, daleko od Žabljaka, usred ničega, ali direktno na Tari.

Etapa 0: 0 km!
Danas na naš slobodan dan idemo na privatnu rafting turu.

Rafting počinjemo u Splavištu koje se nalazi u Nacionalnom parku Durmitor.
Prijevoz je osiguran.

Tokom raftinga uživamo u netaknutoj prirodi nacionalnog parka, raftingom rijekom Ljuticom (najkraća rijeka na svijetu sa dužinom od 170m), preko Zelenih izvora, Žugića lever Tare, nazad do našeg hotela Porto Tara u podnožju Ćurevca, mjesta gdje je kanjon Tare najdublji na 1330m.

Prije nego što započnemo spuštanje do rijeke, svi sudionici će biti upoznati sa sigurnosnim i hitnim postupcima te će dobiti tečaj raftinga i svu potrebnu opremu.

Trajanje naše rafting avanture će biti oko 5 sati.

20. etapa: 237 km!
Počele su naše posljednje faze dana. Nažalost!

Napuštamo naš hotel nakon zajedničkog doručka na terasi našeg hotela, okruženi veličanstvenom prirodom!

Započet ćemo prelaskom Nacionalnog parka Dumitor. Ako želite doživjeti netaknutu divljinu, jednostavno morate posjetiti ovaj nacionalni park. Sa svojim spektakularnim vrhovima, planinom Durmitor, koja se uzdiže preko 2000 m, i čistim planinskim jezerima, nacionalni park je bez sumnje jedno od najljepših područja u Crnoj Gori.

Sa druge strane nalazi se kanjon Pive sa prekrasnim pogledom na rijeku Pivu.
Inače, vožnja motorom ovim nacionalnim parkom poseban je vrhunac.

Onda prelazimo granicu nazad u Bosnu, pored Bilećkog jezera do granice sa Hrvatskom i tu smo. Povratak na Jadran.

Nakon dolaska u Dubrovnik, na samom jugu Hrvatske, nakon smještaja u sobe posjetit ćemo stari grad Dubrovnik.
Kultura je također dio toga, au kulturnom smislu ovaj stari grad ima puno toga za ponuditi.
Apsolutno morate ako ste u Dubrovniku.
Jednostavno se isplati!

21. etapa: 242 km!
Gotovo je, vratilo se na početnu točku.
Prešli smo veliki put. Do sada je prošlo oko 4830 nezaboravnih kilometara i proputovali smo 7 zemalja. Preostala 242 km su još pred nama.

Vjerojatno najljepšu dionicu Jadranske magistrale, legendarne obalne ceste duž Jadrana, sačuvali smo za posljednju dionicu našeg putovanja.
Pred nama je još nekoliko kilometara za uživanje u najljepšim pogledima na Jadran. Nije bez razloga ova cesta jedna od najzanimljivijih obalnih cesta u Europi.

Nakon što smo stigli u Trogir i sigurno parkirali motore, imamo još dovoljno vremena za društvenu oproštajnu večeru u šarmantnoj starogradskoj jezgri Trogira.
Radujemo se tome.

Poslije ćete odsjesti u istom hotelu u kojem ste i stigli.

Tako da možete započeti svoje putovanje kući sljedeći dan bez ikakvog stresa. Ili, što preporučamo svakom sudioniku, možete jednostavno produljiti svoj boravak u Trogiru ili okolici za još nekoliko dana.

Etapa 0: 0 km!
Ako ne želite produžiti svoj boravak kod nas ovdje na prekrasnom Jadranu, onda bi danas bio dan vašeg povratka kući.

U svakom slučaju, želimo vam sve najbolje.