The International Driving Permit

Comprender el International Driving Permit:

Una clave para que los motociclistas viajen sin problemas en el extranjero.

Al planificar una aventura internacional en motocicleta, por ejemplo para un recorrido guiado en motocicleta, uno de los documentos más importantes que debe obtener es un International Driving Permit (IDP). Este documento es fundamental para garantizar que su experiencia en carreteras extranjeras esté libre de problemas. En este artículo, analizaremos exhaustivamente cómo un IDP puede facilitar su aventura guiada en motocicleta en el extranjero.

¿Qué es un International Driving Permit (IDP)?

El International Driving Permit (IDP) es un documento que permite conducir o andar en motocicletas en países extranjeros sin necesidad de pruebas o permisos adicionales. Reconocido por más de 150 países en todo el mundo, un IDP traduce su licencia de conducir existente a varios idiomas, lo que garantiza que las autoridades locales puedan comprender fácilmente sus credenciales de conducción. Sirve como prueba de que posee una licencia de conducir válida en su país de origen y que está legalmente autorizado a conducir una motocicleta. ¡Una auténtica moto!

Licencia de conducir internacional versus International Driving Permit:

Entiende la diferencia.

A menudo se confunden una licencia de conducir internacional y un International Driving Permit, pero es importante comprender la diferencia. Un International Driving Permit es un documento reconocido internacionalmente que no sustituye a tu permiso de conducir nacional, sino que lo complementa para facilitar la conducción de vehículos a motor en otros países. La licencia de conducir internacional, por el contrario, es un documento no oficial que no tiene fuerza legal en todos los países y, a menudo, no es reconocido por las autoridades. Por lo tanto, los motociclistas que quieran viajar en el extranjero siempre deben elegir un IDP y no un licencia de conducir internacional.

Requisitos para el International Driving Permit:

Lo que deberías saber.

Obtener un International Driving Permit es relativamente fácil si cumples con los requisitos necesarios. Estos son los pasos que debes seguir:

Elegibilidad: Debe tener una licencia de conducir válida de su país de origen. En la mayoría de los países, debes tener al menos 18 años para solicitar un IDP.

Solicitud: Solicite un IDP a través del club automovilístico o la autoridad de vehículos motorizados de su estado. A menudo, esto se puede hacer en línea, por correo o en persona. Otra buena opción es utilizar la plataforma online de la Asociación Internacional de Conductores. Asegúrese de enviar su solicitud con suficiente antelación a su viaje.

Documentos requeridos: Debe enviar un formulario de solicitud completo, una copia de su licencia de conducir vigente, dos fotografías tamaño pasaporte y la tarifa aplicable.

Tiempo de procesamiento: Los tiempos de procesamiento varían mucho según el país, pero normalmente lleva desde unos pocos días hasta algunas semanas recibir su IDP. Como ya se mencionó, dependiendo del país.

Validez: Un IDP es válido desde la fecha de emisión, generalmente un año o hasta tres años. En cualquier caso, asegúrate de que cubre el periodo en el que quieres realizar tu recorrido en moto.

Conducir en diferentes países:

Consejos para motociclistas.

Andar en motocicleta en el extranjero puede ser una aventura emocionante, pero también conlleva sus propios desafíos. A continuación se ofrecen algunos consejos para una experiencia fluida:

Infórmese sobre las leyes locales: cada país tiene sus propias leyes y regulaciones de tránsito. Familiarícese con las normas de conducción locales, incluidos los límites de velocidad, las leyes sobre el uso del casco y el uso de las carreteras, antes de salir a la vía pública.

Seguro: asegúrese de que su seguro de motocicleta cubra viajes internacionales o compre una cobertura adicional. Es posible que en algunos países se requiera prueba de seguro.

Condiciones de la carretera: Esté preparado para las diferentes condiciones de la carretera. Algunos países tienen carreteras y caminos rurales en buen estado, mientras que otros tienen terrenos desafiantes. Familiarícese con las condiciones de la carretera que puede encontrar para evitar sorpresas.

Navegación: planifique su ruta con anticipación y utilice herramientas de navegación confiables. En caso de fallos técnicos, tiene sentido llevar consigo una tarjeta tanto digital como física.

Alquile o traiga su propia motocicleta: decida si desea alquilar una motocicleta en el sitio o traer la suya propia. Alquilar puede ser más conveniente, pero si trae su motocicleta, asegúrese de que esté preparada para el viaje y cumpla con las regulaciones vehiculares locales.

Señales y Señales de Tránsito: Conozca las señales y señales de tránsito del país que visita para evitar confusiones y garantizar la seguridad en la carretera.

Comunicación: Aunque el IDP se emite en muchos idiomas, es útil aprender algunas expresiones básicas en el idioma local, especialmente aquellas relacionadas con la navegación, las emergencias y la mecánica.

Cruzar fronteras nacionales:

Cruces fronterizos sin complicaciones para motociclistas.

Cruzar fronteras en motocicleta puede ser una experiencia emocionante, pero a veces requiere una planificación cuidadosa. Asegúrese de tener todos los documentos necesarios consigo, incluido su pasaporte, visa (si corresponde), IDP, cualquier prueba de cobertura de seguro (según el país) y documentos de registro del vehículo. Si alquilas una moto, también es importante que puedas presentar el permiso del propietario para cruzar la frontera. Mantenga estos documentos a mano. Además, preste atención a las regulaciones y requisitos aduaneros de cada país al que desee ingresar.

Conclusión y resumen:

Te espera una aventura en moto sin estrés.

El International Driving Permit es un documento importante para los motociclistas que desean explorar países extranjeros. Si comprende su importancia, cumple con los requisitos del permiso de conducir y sigue los consejos para conducir en diferentes países, podrá garantizar una aventura de conducción agradable y sin estrés en el extranjero. ¡Así que prepárate, asegura tu IDP y emprende un viaje en moto inolvidable!

Por lo tanto, si está planeando un viaje en motocicleta por Europa o especialmente dentro de la Unión Europea, no debe dejar que la alegría de un viaje en motocicleta se arruine porque no se ha preparado debido a la falta de un permiso de conducir o al permiso de conducir correcto.

Dado que a Europa llegan a menudo motociclistas de todo el mundo, es obvio y recomendable que cada país de origen tenga sus propios métodos y normas para la expedición del permiso de conducir nacional. Por no hablar de nuestro propio idioma nacional. Por lo tanto, durante una parada de tráfico en el respectivo país de destino, a menudo no siempre resulta claro e inequívoco para la policía de tráfico si el permiso de conducir nacional que usted posee es suficiente para conducir el vehículo en cuestión en el momento de la parada de tráfico.

Por ejemplo, para conducir legalmente una BMW F750GS en las carreteras europeas, se necesita un permiso de conducción comparable a la Clase A. No existe un “si”, un “cómo” o un “por qué”. Sólo la clase A da derecho a conducir todas las motocicletas y triciclos.

Pero, ¿qué pasa si “sólo” tienes un permiso de conducir que corresponde a las siguientes clases:

A2
Eso significa:

• Motocicletas con una potencia de hasta 35 kW, cuya relación potencia/peso en vacío no supere los 0,2 kW/kg, que no deriven de una motocicleta con una potencia de motor superior a 70 kW.

A1
Eso significa:

• Las motocicletas con una cilindrada no superior a 125 cm³ y una potencia del motor no superior a 11 kW, cuya relación potencia/peso en vacío no exceda de 0,1 kW/kg, y los vehículos de motor de tres ruedas de hasta 15 kW.

AM
Eso significa:

• Vehículos automóviles ligeros de dos ruedas con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h, una potencia nominal continua/potencia útil no superior a 4 kW y un motor de combustión interna con una cilindrada no superior a 50 cm³ u otro tipo de impulso.
• Ciclomotores de tres ruedas con un máximo de dos asientos, una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h, una potencia nominal continua/potencia útil no superior a 4 kW, una masa máxima en vacío¹ de 270 kg y un motor de gasolina con una cilindrada no superior a 50 cm³ o un motor de encendido por compresión con una cilindrada no superior a 500 cm³ u otro tipo de propulsión.
• Vehículos todo terreno ligeros de cuatro ruedas con una potencia nominal continua/utilizable no superior a 4 kW y vehículos de motor ligeros de cuatro ruedas con una potencia nominal continua/utilizable no superior a 6 kW, cada uno con un máximo de dos asientos, una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h, una masa máxima en vacío de 425 kg y un motor de gasolina con una cilindrada no superior a 50 cc o un motor de encendido por compresión con una cilindrada no superior a 500 cc u otro forma de propulsión.

Estas son las normas y regulaciones en Europa. En principio, cualquier persona que tenga un permiso de conducir de la UE que incluya una motocicleta de clase A también puede conducir una motocicleta, como la BMW F750GS, dentro de la Unión Europea (UE) y el Espacio Económico Europeo (EEE, incluidos Islandia, Liechtenstein y Noruega).

Pero ¿qué pasa si estos requisitos antes mencionados no son claros e inequívocos en un permiso de conducir nacional, por ejemplo un permiso de conducir de Guatemala, Colombia, India, Japón u otro país?

Entonces:
1. la estación de alquiler tendrá problemas para alquilarte la moto que deseas (también por motivos de responsabilidad).
2. La policía probablemente también tendrá problemas con una parada de tráfico.

Por lo tanto, con estos conocimientos previos, NUNCA vayas a una estación o agencia de alquiler de motocicletas sin un IDP. Sin embargo, el IDP no es válido por sí solo, por lo que siempre deberá ir acompañado de su permiso de conducir nacional en vigente. El permiso de conducir nacional junto con su IDP se acepta en prácticamente más de 150 países de todo el mundo.

Lo mejor es obtener información de la Asociación Internacional de Conductores y, si es necesario, solicitar allí su IDP.