Novi Zeland Moto Avantura
REZERVACIJA TURE UPIT ZA TURU CIJENA TURE BROŠURE
Novi Zeland, avanturistička i izvanredna moto tura
![]() |
Vozimo kroz oba otoka, Južni i Sjeverni. Zajedno prelazimo oko 6.650 km. Tura traje 25 dana; 25 nezaboravnih dana i mnogo nezaboravnih iskustava.
Svjesni smo da se često nude slične ture. Ali možemo to mirne savjesti reći: ova ruta ima jedinstvenu prednost – i na to smo posebno ponosni. Ne samo zato što je tura razrađena do najsitnijeg detalja i prepuna vrhunaca i aktivnosti, nego i zato što smo je sami istražili.
Naš glavni vodič godinama je živio na Novom Zelandu: tamo je vozio utrke, a sa svojim bivšim INDIAN Bobber Scautom prošao je doslovno svaki kutak oba otoka. Pri planiranju nam je bilo važno ne samo zajedno odvoziti oko 6.650 km, nego sudionicima pokazati što je moguće više spektakularnih krajolika, mjesta i kulture po kojima je Novi Zeland poseban.
Sloboda. Avantura. Zajednica.
Naše ture su osmišljene za sve koji traže nešto posebno – iskusne motocikliste, avanturiste i entuzijaste koji žele uživati u svakom zavoju. Ovdje se ne radi o masovnom turizmu, već o autentičnom iskustvu: male grupe s maksimalno šest vozača (u doista iznimnim slučajevima, sedam vozača), prijateljska atmosfera i čisti užitak vožnje.
Doživi vožnju motocikla s nama onako kako bi trebala biti – intenzivno, autentično i s ljudima koji dijele istu strast.
MotoGS WorldTours službeno je dio programa 100% Pure New Zealand Specialist (Tourism New Zealand).

Plan puta
Dan 0 (Dan dolaska, 24.11.)
Stižeš na međunarodnu zračnu luku u Aucklandu. Često postoje vrlo povoljne avionske karte za Auckland iz većine važnih zračnih luka – posebno iz Njemačke. Rado ćemo te savjetovati oko opcija leta. Imaj na umu vremensku razliku: ovisno o polazištu, može biti i više od 18 sati. Primjerice, vremenska razlika između Oaklanda (SAD) i Aucklanda (Novi Zeland) iznosi 21 sat.
Zato pri rezervaciji leta računaj da ćeš stići jedan dan nakon polaska. Ukratko: tvoj dan dolaska u Auckland treba biti najkasnije 24. studenoga.
Dočekat ćemo te po dolasku i organizirati transfer od zračne luke u Aucklandu do tvog hotela na sjeveru grada. Za ovo putovanje osiguravamo motocikle našeg lokalnog partnera. Flotu uglavnom čine noviji modeli, kao što su:
BMW F750GS, F800GS, F850GS, F900GS, R1250GS i BMW R1300GS.
(Većina motocikala dostupna je u različitim visinama sjedala)
Večer prije polaska — prije naše welcome večere — odrađujemo potpunu primopredaju motocikla: zajedno pregledamo motor, po potrebi podesimo visinu sjedala i ergonomiju, dajemo ti detaljno objašnjenje i prolazimo korak po korak kroz sve ključne dokumente za turu. Tako dobiješ sve što ti treba za bezbrižan start — a nakon toga možeš mirno spremiti prtljagu u bočne kofere i top case.
Važno za tvoje planiranje: nema pratećeg vozila za prijevoz prtljage — tijekom cijele rute putuješ isključivo s prtljagom spremljenom na motociklu. Sve što ne želiš nositi sa sobom (npr. kofer) možeš ostaviti kod nas sljedeće jutro — suho, sigurno i bez brige — kako bi krenuo/la lagano, organizirano i spremno za prve zavoje.
Napomena o smještaju: ako odabereš doplatu za jednokrevetnu sobu, imat ćeš vlastitu spavaću sobu tijekom cijele ture. U nekim udaljenim lodgovima privatna kupaonica (en-suite) nije standard, pa je moguće da ćeš u tih nekoliko noći dijeliti kupaonicu; to je potpuno uobičajeno u udaljenijim dijelovima Novog Zelanda.
Dan 1 (dolazak 25.11.)
Večer prije našeg polaska, posjetit ćemo Aucklandov Sky Tower i imati zajedničku večeru dobrodošlice u Orbit 360° Dining. Ovaj restoran obećava najbolji pogled na ono što Auckland nudi.
Zatim, već sljedeći dan, nakon zajedničkog doručka u našem hotelu, putovanje počinje nakon kratkog brifinga. Motocikle preuzimamo na našoj početnoj točki u Aucklandu i pripremamo ih za polazak. Na startu sat pokazuje 09:00 sati.
Idemo u avanturu!
Napuštamo metropolu Auckland i krećemo na sjever prema istočnoj obali. Posjetit ćemo “Whangarei Falls” na rijeci “Hatea” i naravno “Haruru Falls” na rijeci “Waitangi”. Imali smo i prvu dužu pauzu na "Whangarei Falls".
Naše primarno odredište je “Paihia”, smješteno u “Zaljevu otoka”. Zapanjujuće lijepo područje na sjeveroistoku Sjevernog otoka. Najbolja prilika da steknete prve dojmove o čaroliji Novog Zelanda. Ovog dana ćemo prijeći oko 313 km.
Dan 2
Pred nama je novi dan. Nakon obilnog doručka, novo iskustvo na 2 kotača počinje u 08:30 ujutro. Danas nastavljamo prema sjeveru, točnije do kraja Sjevernog otoka, pored “Paewhenua Islanda” do “Cape Reinga”.
U produžetku rta Reinga na sjeveru spajaju se Tasmanovo more, koje se nalazi zapadno od rta, i Tihi ocean, koji se proteže sjeverno i istočno od rta. Za Māore, Te Tai o Rehua sa zapada, koji utjelovljuje muški princip, i Te Moana Nui a Kiwa s istoka, koji utjelovljuje ženski princip, susreću se na rtu Reinga, simbolizirajući porijeklo života.
Ali to je samo usporedna napomena.
Nakon toga nastavljamo prema zapadnoj obali do “Ahipara”, koji se nalazi u “Ahipara Bay”. Ahipara je opušteno selo južno od plaže Ninety Mile. Poznato je po ogromnim bijelim dinama i nudi brojne sportske aktivnosti. Hoćemo li Ninety Mile Beach voziti motorom ovisi o odluci unutar grupe, jer ova vožnja plažom nosi određene rizike. ALI jest i bit će apsolutni doživljaj!
Prespavat ćemo u Ahipari i uživati u prekrasnom pogledu na zaljev. Naša današnja dnevna etapa je oko 272 km.
Dan 3
Danas je pred nama još jedno uzbudljivo putovanje, točnije 396 km. Tura nas vodi natrag prema jugu, prolazimo kroz parkove prirode, pokraj jezera i uživamo u prekrasnom krajoliku. Ruta je cilj. Pokraj “Whangaparāoa Bay” do Aucklanda
U kasnim poslijepodnevnim satima ponovno ćemo prijeći Auckland i prespavati daleko jugoistočno od Aucklanda, u Temzi (maorski: Pārāwai), gradiću na jugozapadnom kraju poluotoka Coromandel.
Večer završavamo zajedno u jednom od zanimljivih domaćih restorana.
Dan 4
Pred nama je dug i možda težak dan. Potrebno je prijeći udaljenost od 486 km. Svakako, nije lak pothvat. Ali na kraju dana, znamo zašto smo se toga odlučili. Naše putovanje nas prvo ponovno vodi na sjever, zatim dalje na istok, uglavnom oko poluotoka Coromandel, da bismo zatim stigli do vidikovca na krajnjem istoku poluotoka.
Zato se danas u 8 sati nastavlja putovanje i avantura. Posjećujemo “Cathedral Cove Viewing Deck” s fantastičnim pogledom na poluotok i Tihi ocean.
Putovanje se nastavlja preko poznatog primorskog ljetovališta “Tauranga” do “Rotorua”, smještenog na istoimenom jezeru, Lake Rotorua.
Put se isplatio jer ćemo sljedeći dan napraviti prvu pauzu za odmor i dan provesti radeći druge aktivnosti osim vožnje motociklima.
Ovdje u Rotorui, odmah pored Rotorua Waterfront Parka, provest ćemo sljedeće dvije noći.
Ovaj dan će sigurno ostati u sjećanju, kao i svi ostali dani.
Dan 5
Kao što smo obećali, danas je dan za odmor………, više-manje.
Danas je plan opustiti se cijeli dan.
Ili ako želite, možete nas pratiti do “Geotermalnog rezervata i blatnih toplica Hell's Gate”. Ovo iskustvo čeka vas nedaleko od Rotorue. Razgledat ćemo objekte i pobrinuti se da siđemo i kotrljamo se po zemlji (bez motora).
Pođite s nama i doživite zemlju u kojoj mitovi i legende oživljavaju, gdje zemlja ključa, blato liječi, a para nestaje u oblacima iznad. Doživite s nama mjesto gdje je kultura Maora najživa.
Dok hodate kroz autohtono grmlje i oblake geotermalne pare, otkrit ćete zašto je ova zemlja nadahnula mitove i legende. Nekad su je maorski ratnici koristili za liječenje svojih ožiljaka iz bitaka, a danas posjetitelji koriste vodu i blato bogatu hranjivim tvarima za ublažavanje upala i artritisa te za pomlađivanje kože. Ova jedinstvena mješavina impresivne snage i prirodnih ljekovitih svojstava kulturna je legenda - koristi se više od 800 godina.
Pridružite nam se navečer kako biste posjetili maorsko selo Tū Te Rā i poslušali stare maorske pripovjedače. Uživajte s nama u posebnoj i tradicionalnoj maorskoj večeri pripremljenoj za nas.
Dan 6
Svemu dođe kraj, pa tako i opuštanju.
Želimo i moramo nastaviti južno prema Wellingtonu kako bismo uhvatili trajekt za prijelaz preko Cookovog tjesnaca na Južni otok.
Još je dug put pred nama. Danas obilazimo samo oko 255 km i obilazimo "Huka Falls" i "Wai-O-Tapu Thermal Wonderland". Uzet ćemo dovoljno vremena da istražimo sve prije nego što nastavimo istočno duž jezera Taupo, zatim duž Pustinjske ceste s njezinim promjenjivim aspektima, pokraj planine Ruapehu, do Taihapea
Ne propustite gejzir Lady Knox. Čak ni ako je ovaj gejzir zapravo stvoren umjetno i reagira tek kad se u njegov otvor ulije sapun. Fontane između 10 i 20 metara su dokumentirane i mogu trajati nekoliko sati. Sat zapravo možete namjestiti kraj gejzira, jer svake godine u 10:15 ujutro pokaže svoju najbolju stranu.
Kada stignemo u Taihape, prespavat ćemo u tradicionalnom lokalnom smještaju i moći ćemo razmijeniti iskustva koja smo već doživjeli na zajedničkoj večeri.
Dan 7
Danas, 7. dana naše turneje, planirano je nešto posebno. Pred nama je još samo oko 236 km. Ali čak i ako ruta nije duga kao inače, svejedno ćemo doživjeti neusporediv dojam o zemlji i njezinim ljudima na našem putu.
Krenuli smo posjetiti prijatelja od prijatelja. Na putu smo za Martinborough u okrugu South Wairarapa, koji se nalazi na rijeci Ruamahanga i 15 km sjeveroistočno od jezera Wairarapa. Usred više od 20 vinarija
Mali gradić Martinborough izgrađen je u tradicionalnom kolonijalnom stilu i najupečatljivije nam pokazuje kakav je stvarni život na Novom Zelandu. Ovaj prijatelj nas trenutno ugošćuje u jednom od najljepših hotela u gradu. Upoznat ćemo novozelandsku kulturu hrane i pića te naravno moći uživati u povremenoj degustaciji vina.
Nije uzalud najstariji i najuspješniji festival vina na Novom Zelandu, “Toast Martinborough Food and Wine Festival”, koji se svake godine slavi na ovom idiličnom mjestu.
Dan 8
Naći ćemo se na doručku u našem tradicionalnom hotelu. Bit ćemo dobro odmorni i spremni za dan koji je pred nama, bez ikakvih posljedica od sinoćnje večeri.
Avantura se nastavlja prema Wellingtonu — ili bolje rečeno: prema i uz zadivljujuću obalu Kāpiti. Smještena nasuprot prekrasnog otoka Kāpiti, ovo je savršeno mjesto za istraživanje i uživanje u ljepoti netaknute prirode.
Današnja etapa je kratka — 136 km — a vozimo i uz jezero Wairarapa.
Vozit ćemo kroz spektakularnu dolinu Akatarawa, smještenu između prekrasnog Nacionalnog parka Kaitoke i šume Akatarawa.
Kad prođemo pokraj slapa Jock Atkins, skrenut ćemo u vrlo mali i prilično nepoznat “hairpin” zavoj — što našoj ruti dodaje još jednu dozu avanture.
Vrlo se rijetko netko ovdje izgubi. Ovaj prečac prema obali Kāpiti dobro je čuvana tajna među lokalnim stanovništvom i pruža jedinstveno i autentično iskustvo.
Kad stignemo u Wellington, navečer ćemo posjetiti još jednog prijatelja. On je pravi Kiwi i majstor roštilja, tako da nas čeka pravi užitak! U dobrim smo rukama!
Budući da je današnja ruta relativno kratka, opustit ćemo se u hotelu do 10:00.
Tako ćemo imati dovoljno vremena da se oporavimo od sinoćnje večeri.
Dan 9
Danas idemo na Južni otok: napuštamo Wellington, a sinoćnji kiwi BBQ još nam je svježe u glavi.
Rani start: trajekt za Picton polazi u 08:45. Iz hotela krećemo u 07:00, check-in je u 07:30 — taj brod sigurno ne propuštamo. Ako zakasniš, propuštaš život… ili barem Cookov tjesnac.
Nakon prelaska odmah nastavljamo voziti: danas ukupno oko 395 km (uključujući trajekt). Pratimo obalu po cesti iz snova uz Nacionalni park Abel Tasman sve do Golden Baya — dani puni sunca, pravi raj.
Naše odredište je Takaka (blizu Collingwooda). Tamo je za nas već sve lijepo pripremljeno i organizirano — i tu ćemo prenoćiti. I bez brige: “Windy Welly” opet dolazi na red na povratku — Wellington je apsolutni must.
Dan 10
Dan odmora u Golden Bayu / Nacionalni park Abel Tasman
Danas namjerno uzimamo slobodan dan u Golden Bayu — i to s dobrim razlogom: nakon trajektnog prijelaza i prvih kilometara na Južnom otoku preko legendarne Queen Charlotte Drive (vijugava obalna cesta kroz Marlborough Sounds), ovo je savršen trenutak da pritisnemo “pauzu” i pustimo da se Novi Zeland stvarno slegne.
Ti biraš — opuštanje ili aktivno, bez rasporeda i bez pritiska:
- spavaj duže, popij kavu, uživaj u Takaki
- plaža, sunce, more — čisti Golden Bay
- ili: Nacionalni park Abel Tasman — opcionalni hike na Abel Tasman Coast Tracku
Opcionalni hike (cca 5–6 sati)
Ako želiš iskoristiti dan aktivno, možeš u 5–6 sati proći posebno slikovit dio Abel Tasman Coast Tracka. Moguć je transfer od našeg smještaja do ulaza na stazu — a najbolji dio: staza završava opet blizu našeg smještaja.
Bilo da je to dan za totalni chill ili dan u planinarskim cipelama umjesto moto čizama: danas je sve u znaku Golden Baya. Sutra smo ponovno u sedlu — odmorni, bistre glave i s još nekoliko novih highlighta u džepu.
Dan 11
Danas ostavljamo Takaku i Golden Bay iza sebe i nastavljamo prema istočnoj obali. Ako si jučer odradio opcionalni hike od 5–6 sati u Nacionalnom parku Abel Tasman: svaka čast — danas je opet red na motoru.
Ruta nas vodi preko Lewis Passa, jednog od najljepših prijevoja na Južnom otoku Novog Zelanda. Očekuju te čiste, tečne zavoje, krajolik koji se stalno mijenja (šume, riječne doline, planine) i puno odličnih mjesta za kratke foto-stanke — bez da dan pretvorimo u sporu vožnju. Ukupno ćemo odvoziti oko 405 km — pravi vozački dan, i točno takav koji ti omogućuje da Južni otok stvarno doživiš, a ne samo “prođeš” kroz njega.
Kasno poslijepodne stižemo u Hanmer Springs. Ovo planinsko mjesto poznato je po prirodnim termalnim bazenima — savršeno za opuštanje nakon kilometara i da opet “razmrdaš” noge.
Dan 12
Još 343 km je danas pred nama — baš onakav vozački dan kakav želiš na Južnom otoku: grandiozni krajolici, odlične ceste i dovoljno raznolikosti da se nikad ne svede na “samo odrađivanje kilometara”.
Naše odredište je jezero Tekapo. Christchurch ostavljamo po strani i namjerno biramo sporedne ceste. Umjesto gradske gužve čekaju nas široke doline, mirne seoske ceste i oni klasični panoramski prizori Južnog otoka: otvoreni pejzaži, planinski lanci na horizontu i zavoji koji teku sami od sebe. Usput ćemo uzeti vremena za kratke pauze — fotke, kava, malo istezanja — ali bez da dan pretvorimo u beskrajno stani-kreni.
Kasno poslijepodne stižemo u Tekapo i ostajemo u predivnom okruženju, odmah uz jezero Tekapo. Savršeno mjesto za opustiti se — i pripremiti se, mentalno (i fizički), za sutrašnji dan bez vožnje.
Dan 13
Dan 13 je naš dan odmora na jezeru Tekapo. Spavaj duže, popij kavu, sjedni uz jezero, istraži okolicu u svom ritmu — sve je dopušteno, ništa nije obavezno. Vrijeme je da udahneš, posložiš fotke, razmijeniš priče i jednostavno uživaš u trenutku.
Ipak, jedna stvar danas nije predmet pregovora — i to s dobrim razlogom: naša privatna 4x4 off-road tura u planinsko zaleđe oko jezera Tekapo. Ovo nije “opcijski dodatak” — to je dio doživljaja, jer se apsolutno isplati.
Krećemo u dva Land Rovera s privatnim vodičima prema planinama Mackenzie Countryja. Očekuj ogromne poglede prema jezeru Pukaki i ledenjačkoj regiji — i pristup mjestima do kojih jednostavno ne možeš doći običnim cestama: udaljena divljina, široke doline, pa čak i privatne ovčarske farme. Ovo je pravi Novi Zeland iza razglednice.
Dan 14
Još 328 km je danas pred nama — preko 300 km cesta iz snova kroz široke doline i preko planinskih lanaca.
Vozimo prema Mosgielu, predgrađu Dunedina, smještenom na vrhu prirodne luke Otago Harbour. Krećemo rano u 08:00 kako bismo se na vrijeme prijavili u novi hotel — jer nakon toga odmah idemo u Dunedin.
Dunedin se često naziva “Edinburgh Novog Zelanda” — ponosno povijesan, neosporno škotski i pun karaktera. Očekuj grad prepun priča: ovdje je i najstrmija ulica na svijetu, osjeća se jak škotski štih, a tu su i neke od najbolje očuvanih viktorijanskih građevina na južnoj hemisferi.
Grad svoju škotsku baštinu nosi s ponosom. Okružen brežuljcima regije Otago i uokviren slikovitom lukom, Dunedin je za mnoge jedan od najljepših gradova na Novom Zelandu. Najbolji dio: ključne povijesne zgrade su u samom centru i lako ih je istražiti pješice.
Idemo — ima li pitanja?
Dan 15
Danas je na meniju Zapadna obala — odnosno, idemo prema Milford Soundu, jednom od najpoznatijih mjesta na Novom Zelandu i bez sumnje jednoj od najposjećenijih regija u zemlji.
No prvo se prijavljujemo u Manapouri, tik uz Pātea Doubtful Sound — remek-djelo prirode koje se bez problema može mjeriti s Milfordom. Ovdje se divlji svijet često približi jako blizu: mogući su dupini, pingvini i morski medvjedi — a ako budemo imali sreće (a sreća obično putuje s nama), možda čak i kitovi.
Večeras radimo nešto drugačije: nema hotela. Noć provodimo na brodu — noćno krstarenje kroz Pātea Doubtful Sound, sa svime što ide uz to.
Ovo jedinstveno putovanje savršen je način da doživiš Doubtful Sound u svim njegovim aspektima — posebno krajolik i životinjski svijet koji ovdje živi. Večera i doručak poslužuju se na brodu, u nezaboravnom okruženju i s pogledima koje s kopna jednostavno ne možeš doživjeti.
Dan 16
Sad je vrijeme — idemo prema Milford Soundu.
Nakon što se u rano poslijepodne brodom vratimo u Manapouri, napuštamo mali gat, preuzimamo motocikle s obližnjeg parkirališta i krećemo prema Milford Soundu. Jedno je sigurno: vožnja do tamo je spektakularna — i ujedno je to jedina cesta koja vodi u Milford. Više od 100 km prilaza već postavlja ton za ono što slijedi: priroda u svom najboljem izdanju.
Kad stignemo, uzet ćemo dovoljno vremena za istraživanje područja — a ako raspored dopusti, možda ubacimo i kratku vožnju brodom po Soundu.
Najbolja stvar kod Milford Sounda? Vrijeme nije bitno. Za sunčanog dana je prekrasno — a za kišnog dana je doslovno spektakularno. Fiordland je dom nekih od najviših vodopada na svijetu, a Milford je jedno od mjesta gdje to stvarno osjetiš: voda se slijeva s ogromnih litica ravno u more, u svim uvjetima.
Milford Sound se nalazi unutar Nacionalnog parka Fiordland, koji je dio UNESCO-ove svjetske baštine Te Wāhipounamu (oko 26.000 km²) i uključuje četiri nacionalna parka.
Kasnije navečer stižemo u Te Anau, na obalu jezera Te Anau, gdje ćemo prenoćiti. Zajedno s Manapourijem, Te Anau je jedno od prirodi najposvećenijih mjesta na Južnom otoku — savršena baza nakon dana poput ovog.
Dan 17
Dan 17 ponovno je vozački dan. Nakon opuštenog jutra i malo dužeg spavanja, krećemo — a na današnjem meniju su Fangorn Forest (Gospodar prstenova) i Queenstown na jezeru Wakatipu.
Cilj nam je do ranije večeri stići do jezera Wānaka. Prije toga napravit ćemo kratko zaustavljanje u Queenstownu, poznatom “backpackerskom” gradu. Mjesto je spektakularno, okruženo planinama i prepuno nevjerojatnih pogleda.
Za ručak stajemo u malom povijesnom gradiću Arrowtownu — selu koje i danas ima pomalo štimung starog kaubojskog gradića.
Kad stignemo na jezero Wānaka, parkiramo motore, prijavimo se u smještaj i zatim se spustimo do šetnice uz jezero. Wānaka waterfront je jednostavno nezaboravan.
Nije čudo da sve više ljudi dolazi upravo ovdje — mnogi dođu u posjet, a onda odu s osjećajem da bi najradije ovaj krajolik zvali domom.
Dan 18
Danas je pravi vozački dan — debelo preko 400 km. Nema velikih dodatnih aktivnosti, ali iskreno: ovdje je cesta doživljaj. West Coast vibra, scenografija Južnih Alpa i onaj sirovi, divlji osjećaj Južnog otoka po kojem je Novi Zeland poznat.
Krećemo s jezera Wānaka i vozimo još jednu rutu iz snova prema Hokitiki. Usput pratimo rub Južnih Alpa, prolazimo kroz Glacier Country (područje Franz Josef / Fox) i zatim nastavljamo uz Zapadnu obalu — s jedne strane duboko zeleno kišno prašumsko raslinje, a s druge planine i snježna polja. Taj kontrast je baš ono što ovu dionicu čini toliko posebnom.
Južne Alpe protežu se otprilike 500 km — od Nelson Lakesa na sjeveroistoku do blizu ulaza u Milford Sound na jugozapadu. A iznad svega dominira Aoraki / Mount Cook (3.724 m). Mnogi viši dijelovi često su prekriveni snijegom i ledom — a ipak ćeš odmah u blizini vidjeti bujne paprati i gustu vegetaciju. Takvu kombinaciju krajolika ne dobiješ na puno mjesta na ovom planetu.
Na kraju dana stižemo u Hokitiku — umorni, sretni i praktički garantirano s više fotki nego prostora na mobitelu.
Dan 19
Na 19. dan prelazimo Južne Alpe preko Lewis Passa. Ovo nije samo dan “od točke A do točke B” — krajolik se stalno mijenja: nacionalni parkovi, široke doline, uski kanjoni, riječni koridori, vodopadi i puno dionica na kojima prirodno usporiš jer jednostavno želiš sve upiti.
Nastavljamo prema Culverdenu, a zatim skrećemo prema istočnoj obali. Do večeri stižemo u Kaikōuru — i upravo zato se ova ruta isplati: Kaikōura se smatra jednim od najboljih mjesta na Novom Zelandu za promatranje kitova s kopna.
Uz malo sreće, neće biti samo kitovi: možeš vidjeti i dupine na pučini, tuljane kako se sunčaju na stijenama uz obalu, a ponekad čak i pingvine koji nonšalantno prelaze cestu kao da je njihova.
Noćimo u Kaikōuri. A ako želiš podignuti doživljaj na višu razinu: opcionalno možemo organizirati let za promatranje kitova rano sljedećeg jutra — ovisno o dostupnosti i vremenu, ili u malom avionu s propelerskim pogonom ili helikopterom. Iz zraka imaš priliku vidjeti ove životinje izbliza — pravi highlight za svakoga tko želi full experience.
Dan 20
Danas je vrijeme da se oprostimo od Južnog otoka Novog Zelanda. Do sada već imaš dobar osjećaj koliko drugačije “dišu” Sjeverni i Južni otok — i zašto Novi Zeland ima reputaciju kakvu ima u južnom Pacifiku.
Da dan ostane opušten, imamo jasan rok: najkasnije do 13:15 moramo biti u luci u Pictonu na check-inu. Trajekt polazi u 14:15 i vodi nas kroz Marlborough Sounds do Wellingtona.
Nakon dolaska na Sjeverni otok nastavljamo prema Waikanaeu na obali Kāpiti. Tamo se prijavljujemo u smještaj blizu plaže i pripremamo se za zasluženi dan odmora sutra — baš ono što nam treba nakon posljednjih etapa. A večeras slijedi sljedeći novozelandski highlight: pozvani smo na BBQ kod jednog kiwi prijatelja.
Na našim turama nitko nikad ne ostane gladan.
Dan 21
Dan odmora na obali Kāpiti – Waikanae i Wellington.
Danas je pravi dan za odmor: sve može, ništa ne mora — potpuno je na tebi. Spavaj duže, opusti se na plaži, istražuj solo ili popij pivo s lokalnima (na Novom Zelandu — a posebno u Wellingtonu — to je praktički nacionalni sport).
Ako ti se ide malo u grad, slobodno se pridruži grupi: vlakom idemo iz Waikanaea u Wellington — i sama vožnja je dio doživljaja. U Wellingtonu posjećujemo Te Papa, nacionalni muzej i odlično mjesto da stvarno “osjetiš” Novi Zeland — posebno māorsku kulturu. Nakon toga idemo na Cuba Street: barovi, kafići i shopovi. A ako navečer još imaš energije: Courtenay Place — Wellington nightlife included.
Za filmoljupce je Wellington pun pogodak: grad je filmsko središte Novog Zelanda, a ako loviš pravi “Lord of the Rings” vibe, naći ćeš ga u Miramaru u Wētā Workshopu (rekviziti, kostimi i behind-the-scenes filmska magija). Opcionalno — ako vrijeme dopusti.
Dan 22
Nakon sjajnog dana — i vrlo vjerojatno duge noći — u vjetrovitom Wellingtonu (uključujući još malo “terenskog istraživanja” o kiwi party-kulturi), ponovno krećemo prema sjeveru, natrag u smjeru Aucklanda.
Prije nego što tamo stignemo, čeka nas još jedan pravi highlight: Mount Taranaki / Taranaki Maunga u Nacionalnom parku Te Papa-Kura-o-Taranaki (nekada Nacionalni park Egmont). Vozimo uz obalu i prolazimo kroz Whanganui — mjesto koje među motociklistima ima poseban “zvuk”. Oko blagdana ovdje se održava Cemetery Circuit, jedna od najpoznatijih cestovnih utrka u Novom Zelandu. Znamo je iz vlastitog iskustva.
Mount Taranaki je geološki mlad, savršeno oblikovan stratovulkan čija je aktivnost započela prije otprilike 130.000 godina. Smatra se “uspavanim” vulkanom, ali se i dalje vodi kao aktivan — najnovija aktivnost smješta se u 19. stoljeće (1850-e/1860-e), dok je posljednja velika eruptivna faza bila znatno ranije. Za Māore je planina oduvijek bila Taranaki — a danas je Taranaki Maunga službeni naziv. James Cook ju je svojedobno nazvao “Mount Egmont” (po 2. grofu od Egmonta); taj je naziv i dalje poznat u povijesnom kontekstu, ali se danas uglavnom koristi kao “nekada poznat kao”.
Noćimo u New Plymouthu — nakon otprilike 374 km vožnje toga dana.
Dan 23
Rano ujutro nastavljamo uz Zapadnu obalu — spektakularnom cestom tik uz Tasmanovo more. Oko Tongapōrutua postaje ozbiljno fotogenično: široki pogledi na ocean, dramatične stijenske formacije i Three Sisters Rocks — a za vedrog dana u pozadini se vidi i Mount Taranaki. Ako voliš fotkati, ovo je poklon.
Do ranog poslijepodneva stižemo u Otorohangu, gdje ćemo prenoćiti. Na putu tamo vozimo Forgotten World Highway — staru cestu koja djelomično prolazi kroz udaljenija područja, vijuga kroz mala mjesta i bivša naselja. Upravo je to njen šarm: puno atmosfere, vrlo malo prometa i osjećaj povijesti koji se ovdje doslovno osjeti.
Nakon check-ina slijedi još jedan “must-do”: Waitomo špilje. Kad si već ovdje, nemoj propustiti špilje s bezbroj svjetlećih ličinki (glowworms) — istražit ćemo ih na najopušteniji mogući način: brodom.
Dan 24 (dan oproštaja 18.12. — vrijeme je za rastanak)
Zadnji dan nije samo “natrag u Auckland” — to je naše finale. Na ovoj završnoj etapi još jednom ozbiljno zavrnemo gas, uz briljantnu dionicu i naizgled beskrajne zavoje prema Aucklandu, sve do mjesta gdje je sve i počelo. Prije nego što uđemo u grad, radimo detour na Zapadnu obalu do Raglana: fantastičan krajolik, slani zrak — i gledamo surfere na jednom od najimpresivnijih surf spotova na svijetu.
A ako ti je “samo gledanje” previše pitomo, dan možeš završiti pravim adrenalinskim upgradeom: Karioi Canyoning (opcionalno). Ovo nije za “sunny-day” avanturiste — moraš se dobro osjećati u vodi, biti spreman zaroniti kroz špilje i ostati miran kad postane tijesno. Klaustrofobija? Onda je ovo jasno — nije za tebe. Ali ako voliš vodu i imaš živce za to, garantirano je nešto posebno.
Oko 16:00 stižemo u Auckland, parkiramo motore i prijavljujemo se u sobe — a onda nije samo “laku noć”: nalazimo se na planiranoj oproštajnoj večeri i zajedno puštamo da se putovanje slegne, sa svime što ovakva tura ostavi u glavi (i u srcu).
Dan povratnog leta
Ako si već za danas rezervirao/la povratni let i želiš odmah natrag kući: potpuno u redu — ponekad “stvarni život” zove ranije nego što bismo htjeli.
Ali ako u rasporedu imaš još malo prostora, slobodno ostani s nama još jedan dan. Jedan dodatni dan zvuči malo — na Novom Zelandu to se osjeti kao pravi bonus-odmor. I iskreno: naš timski duh ne završava u trenutku kad tura završi — rado bismo da ostaneš još malo s nama.
U svakom slučaju: pouzdano ćemo te odvesti do Auckland International Airporta.
Važno: ovaj airport shuttle možemo ponuditi samo danas.
A ako ti prolazi kroz glavu: “Već sam na drugom kraju svijeta — zašto žuriti natrag?” … upravo tako. Slobodno možeš produžiti boravak. Put do ovdje je dug, pa iskoristi priliku i učini “Down Under” svojim vremenom, a ne samo fusnotom.
Što god odlučiš, podržat ćemo tvoje planove — praktično, direktno i tako da ne odeš “na brzinu”, nego odletiš kući s lijepo zaokruženim, dobrim osjećajem.
Karta ture
Vaša sljedeća motociklistička avantura je na dohvat ruke. Ako ste spremni, rezervirajte je kod nas. A ako još sanjarite – tu smo za sva vaša pitanja.
REZERVACIJA TURE UPIT ZA TURUSažetak ture
Početak i kraj uvijek je Auckland! Otprilike 6650 kilometara ceste, srednje do visoke težine. Za vašu informaciju, Auckland nije glavni grad Novog Zelanda, ali je s gotovo 1,8 milijuna Kivija najveći grad na Sjevernom otoku i Novom Zelandu.
Kraće neasfaltirane dionice ili dionice bez asfalta su moguće, ali nisu planirane i moguće su zbog devijacija ili gradilišta.
Vozimo se planinskim prijevojima uključujući serpentine i gradske izlete (po mogućnosti manjim mjestima). Sve brze ceste su izbjegavane koliko je razumno i moguće. Za nas je ovo apsolutna zabrana.
Zbog duljine ture, NIJE prikladna za prave vozače početnike.
Za vozače s malo iskustva molimo da nas kontaktirate unaprijed.
Putnička grupa se sastoji od Kanađana, Latinoamerikanaca, Amerikanaca i Europljana. S vama govorimo njemački, engleski i španjolski.
Uvijek je bilo posebno iskustvo na ovakvim putovanjima upoznati druge sudionike iz drugih kultura i drugih jezika.
Budući da Novi Zeland ima različite zahtjeve za ulazak i/ili ograničenja ulaska ovisno o vašoj zemlji podrijetla, preporučujemo da posjetite web stranicu NewZealand.com radi vlastite sigurnosti. Ova web stranica u jednostavnim koracima objašnjava što trebate i što vam je važno. Uvijek smo tu za vas ako imate pitanja ili trebate podršku.
Ukupna cijena za ovu avanturu
VOZAČ U ZAJEDNIČKOJ DVOKREVETNOJ SOBI
- Ukupno 25 dana – puna ruta, puno iskustvo, bez kompromisa!
- 20 vođenih tura (dani vožnje) u grupi od najviše 7 vozača kroz oba otoka (Južni i Sjeverni otok), s približno 6650 km užitka u vožnji!
- 24 noćenja s bogatim doručkom u tradicionalnom smještaju!
- 1 noćenje na brodu kroz spektakularni Pātea Doubtful Sound u dvokrevetnoj kabini!
- 4 dana odmora uz dodatne aktivnosti, motocikl na raspolaganju! (bez troškova ulaznica za treće pružatelje usluga, osim onih koji su već izričito navedeni)
- 2 večere! (večera dobrodošlice u Orbit 360° Dining u Sky Toweru – Auckland i oproštajna večera u hotelu; pića nisu uključena)
- 2 trajektne veze preko Cookova tjesnaca, između Južnog i Sjevernog otoka! (uključuje kartu za vozača/suvozača i motocikl)
- Posjet Wai-O-Tapu Thermal Wonderlandu i gejziru Lady Knox! (uključena ulaznica)
- 1 tradicionalno pripremljena event-večera u maorskom selu Te Pā Tū! (uključuje ulaznicu i večeru)
- 1 “Treat Yourself Well Day” u Hells Gate Rotorua! (ulaznica uključena)
- 1 vinska tura u Martinborough viniards! (ulaznica uključena)
- 1 cjelodnevna privatna 4x4 WD tura kroz Mackenzie Plains i okolne planine s Lake Tekapo! (ulaznica uključena)
- Posjet legendarnoj Waitomo Cave! (ulaznica uključena)
- 3 BBQ-a, osobno organizirana od strane lokalaca, zato ne propusti ovu pozivnicu! (all-you-can-eat uključeno)
- 2 transfera do zračne luke! (Auckland AKL)
- 1 timska jakna, crna! (dostupne veličine od S do 4XL)
Cijena izleta (bez motocikla):
EUR 8.380,00
- Nadogradnja za jednokrevetnu sobu
+ EUR 1.990,00 - Dodatni suvozač/putnik
+ EUR 3.990,00
MOTOCIKL
- BMW F750GS, uključujući osiguranje motocikla.
EUR 2.790,00
- Nadogradnja BMW F800GS
+ EUR 320,00 - Nadogradnja BMW F850GS
+ EUR 630,00 - Nadogradnja BMW F900GS
+ EUR 1.000,00 - Nadogradnja BMW R1250GS
+ EUR 1.840,00 - Nadogradnja BMW R1300GS
+ EUR 2.390,00
Motocikli su uvijek opremljeni gornjim sandukom i 2 bočna sanduka.
Uključene usluge

- Turistički vodič koji govori engleski, njemački i španjolski, te vođa puta na motoru od i do Splita (HR)
- Jutarnji brifing ture prije polaska
- Razni obilasci gradova i razgledavanja kako je opisano u planu puta
- Zaštita u slučaju insolventnosti / zaštita novca klijenata (potvrda o zaštiti) prema njemačkom pravu o paket-aranžmanima (vidi Opće uvjete OUP i predugovorne informacije)
- Naša turneja i timska jakna (dostupno u veličinama S - 4XL)

Nije uključeno
- Putni troškovi, kao što su avionske i/ili željezničke karte do početne točke putovanja, osim transfera do/od zračne luke.
- Troškovi goriva.
- Napominjemo da nije uključeno prateće vozilo, stoga ćete putovati isključivo s prtljagom koju prevozite na svom motociklu, dok je u našoj bazi dostupna besplatna pohrana prtljage.
- Obroci, poput ručka ili večere (isključujući doručak i izričito uključene roštilje, kao i večere dobrodošlice i oproštajne večere).
- Troškovi pružatelja usluga trećih strana, npr. za razgledavanja, osim onih izričito navedenih.
- Ulaznice, osim onih izričito navedenih.
- Troškovi za osobne potrebe i napojnice.
- Sva motociklistička oprema i zaštitna odjeća, kao i kaciga. Nadalje, sve usluge koje nisu izričito navedene kao uključene usluge.
- Putno osiguranje sa zaštitom od otkaza također nije uključeno u cijenu. Ipak, preporučamo da sklopite paket osiguranja s Global Rescue.
(Napomena: Poveznica na Global Rescue je partnerska/affiliate poveznica; kupnju možeš dovršiti izravno putem naše web stranice. Ako kupiš putem nje, možemo ostvariti proviziju — cijena za tebe se ne mijenja.)
Global Rescue putno osiguranje
Vaša sljedeća motociklistička avantura je na dohvat ruke. Ako ste spremni, rezervirajte je kod nas. A ako još sanjarite – tu smo za sva vaša pitanja.
REZERVACIJA TURE UPIT ZA TURU
Balkan-Karpati-Albanske Alpe Moto Avantura 2
Otprilike 5050 km!
21 dana putovanja kroz 7 zemalja!
26 noćenja!
Balkan-Rumunjska Moto Avantura
Otprilike 3500 km!
11 dana putovanja kroz 5 zemalja!
12 noćenja!
Balkan-Karpati-Albanske Alpe Moto Avantura 1
Otprilike 4055 km!
15 dana putovanja kroz 7 zemalja!
18 noćenja!
Hrvatska-Italija-Francuska Moto Avantura
Otprilike 3550 km!
15 dana putovanja kroz 4 zemalja!
17 noćenja + 1 noćenje na trajektu!
Hrvatska-Sicilija-Amalfijska Moto Avantura
Otprilike 4390 km!
18 dana putovanja kroz 3 zemalja + Sicilija !
21 noćenja + 1 noćenje na trajektu!
Novi Zeland Moto Avantura
Otprilike 6650 km!
20 dana vožnje kroz Južne i Sjeverne otoke!
24 noći + 1 noć na kruzeru!
Balkan-Italija Moto Avantura
Otprilike 3750 km!
15 dana putovanja kroz 5 zemalja!
15 noćenja + 2 noćenja na trajektu!






















































