Kako funkcionira postupak štete i franšize ako se motocikl ošteti ili se dogodi nesreća?

Ako je motocikl osiguran za turu oštećen, ukraden ili uključen u nesreću, situacija se dokumentira i obrađuje prema važećim uvjetima najma, osiguranja i ture. Vozač je financijski odgovoran do dogovorenog maksimalnog iznosa sudjelovanja u šteti, osim ako se primjenjuju isključenja, nevažeći dokumenti, nezakonito ponašanje ili ozbiljno kršenje ugovora.

Za motocikle MotoGS WorldTours koji se koriste na europskim i balkanskim turama, uobičajeni maksimalni iznos sudjelovanja u šteti iznosi EUR 2.000. Taj se iznos obično rezervira na kreditnoj kartici vozača kao sigurnosni depozit. Ako je motocikl oštećen, trošak popravka procjenjuje se na temelju dokumentacije o šteti, relevantnih fotografija, profesionalne procjene servisa, ponude za popravak ili završnog računa za popravak.

Ako je trošak popravka niži od dogovorenog iznosa sudjelovanja u šteti, naplaćuje se ili odbija samo stvarni iznos štete. Ako je trošak popravka viši, financijska odgovornost vozača za štetu na motociklu obično je ograničena na dogovoreni iznos sudjelovanja u šteti. Isti princip može se primijeniti i u slučaju krađe, ovisno o važećim uvjetima osiguranja i isključenjima.

Motocikli koje MotoGS WorldTours osigurava za europske i balkanske ture osigurani su za cestovnu uporabu prema važećim uvjetima najma i ture. To obično uključuje osiguranje od odgovornosti prema trećim osobama s pokrićem od EUR 100 milijuna kao paušalnim iznosom, uz do EUR 15 milijuna po ozlijeđenoj osobi. Štete za okoliš koje prouzroči vozač također mogu biti pokrivene do EUR 5 milijuna, ovisno o važećim uvjetima police.

Ako su uključene treće osobe, primjerice drugo vozilo, imovina ili ozlijeđene osobe, pokriveni zahtjevi trećih osoba obrađuju se putem osiguranja motocikla prema važećoj polici. To je važno jer nesreća može uključivati više od same štete na unajmljenom motociklu.

Suvozači su pokriveni prema važećim uvjetima osiguranja od odgovornosti za motocikl, obično do EUR 15 milijuna za tjelesne ozljede. Vozač, međutim, nije osobno pokriven osiguranjem motocikla kao da se radi o privatnom osiguranju od nezgode. Vozači bi zato prije ture trebali ugovoriti vlastito putno zdravstveno osiguranje, privatno osiguranje od nezgode ili drugu osobnu zaštitu.

Za ture izvan Europe, primjerice na Novom Zelandu, motocikli se osiguravaju preko odabranih lokalnih partnera. Osnovni postupak je sličan: šteta ili krađa se dokumentira, troškovi popravka se procjenjuju, a vozač odgovara do dogovorenog iznosa sudjelovanja u šteti prema lokalnim uvjetima najma i osiguranja. Međutim, iznosi pokrića, ograničenja odgovornosti i detalji osiguranja mogu se razlikovati od europske/balkanske flote MotoGS WorldTours i uređeni su važećim uvjetima lokalnog partnera.

Opcionalna zaštita sudjelovanja u šteti, kao što je HanseMerkur osiguranje sudjelovanja u šteti, može pomoći u smanjenju financijskog rizika vozača za dogovoreni iznos sudjelovanja u šteti. To može biti relevantno i za motocikle koje MotoGS WorldTours osigurava u Europi i na Balkanu i za motocikle lokalnih partnera, primjerice na Novom Zelandu, ovisno o uvjetima police osiguravatelja.

MotoGS WorldTours može pružiti praktične informacije i pomoći vozačima razumjeti kada zaštita sudjelovanja u šteti može biti relevantna. Međutim, nismo osiguravajuća agencija i ne odlučujemo hoće li treći osiguravatelj nadoknaditi štetu. Konačni uvjeti, isključenja i odluke o naknadi uvijek ovise o pružatelju osiguranja i uvjetima police.